Обеспечение реверса и плавности хода: опыт модернизации привода задвижки

Задача: модернизировать привод задвижки на магистральном трубопроводе.
Требования к приводу:
• высокий крутящий момент;
• работа в обоих направлениях (реверс);
• плавное регулирование скорости без рывков и ударов в крайних положениях.
Решение:
Мы подобрали плоский цилиндрический мотор-редуктор техпривод FAF77:
• мощность — 4 кВт;
• передаточное отношение — 48,37;
• скорость — 29 об/мин;
• момент — 1300 Н·м;
• сервис-фактор 1,15 — обеспечивает запас по нагрузке;
• фланец и полый вал — упрощают монтаж на арматуру.

Управление реализовали через преобразователь частоты FRECON FR150A-4T-5.5B (380 В, 5,5 кВт, 13 А). Настройка по номинальному току двигателя, векторный режим и пусковой момент 180% обеспечивают реверс, плавный разгон и торможение.
Охлаждение при работе на пониженной частоте обеспечивает вентилятор G-112A3 (75 Вт, 380 В, 229 м³/ч) для двигателя габарита 112.
Весь комплект поставлен одной партией.

Нужен привод для задвижки? Компания «Техпривод» подберёт оборудование по моменту, времени хода и типу монтажа, а также организует поставку.