Анонсируя намедни рассказы Джона Шемякина о чае, я обратил внимание…
Анонсируя намедни рассказы Джона Шемякина о чае, я обратил внимание на сомнения автора этих рассказов в том, что сухопутная доставка чая из Китая в Россию обеспечивала более высокую сохранность чая, нежели доставка чая морская из Китая в Британию. Подтвердить обоснованность или необоснованность таких сомнений, на мой взгляд, сейчас не представляется возможным. Да и в прошлом для достоверного сравнения морского и сухопутного чая необходимо было одну партию чая разделить на две части, отправить их разными способами в условный Лондон — и там устроить слепую дегустацию. А таким, насколько мне известно, никто и никогда не занимался.
Поэтому вопрос о том, какой чай был лучше — морской или сухопутный — я предлагаю оставить открытым. Однако этот вопрос дает повод повнимательнее присмотреться к истории чая Русский караван.
Подробности — на сайте. Поддержать проект можно вот здесь.
Поэтому вопрос о том, какой чай был лучше — морской или сухопутный — я предлагаю оставить открытым. Однако этот вопрос дает повод повнимательнее присмотреться к истории чая Русский караван.
Подробности — на сайте. Поддержать проект можно вот здесь.