Сидорова про недвижимость

СОТНИ ГЕКТАРОВ ЗЕМЛИ. А ЧТО НА НИХ МОЖНО ПОСТРОИТЬ?

Большой земельный массив в перспективном районе - ещё не готовый инвестиционный проект.

Особенно если речь идёт о территориях вблизи крупных городов, где планируется расширение населённых пунктов, строительство новых жилых кварталов и развитие инженерной инфраструктуры.

Сейчас, изучая земельные активы Нижегородской области, я как раз столкнулась с такой задачей.

На первый взгляд всё выглядит привлекательно: значительные площади, существующие подъездные дороги, поблизости газовые и электрические сети, перспективы развития окружающих территорий.

Но дальше начинается самое интересное.
Первый вопрос - что на этой земле разрешено сегодня?

Если участок относится к землям сельскохозяйственного назначения, наличие рядом жилых домов ещё не даёт права строить на нём коттеджный посёлок.
Необходимо изучить категорию земли, вид разрешённого использования (ВРИ), генеральный план и правила землепользования и застройки (ПЗЗ).

Причём перспективное включение участка в границы населённого пункта и уже состоявшееся изменение его правового статуса - совершенно разные вещи.

Второй вопрос - какие ограничения скрывает территория?

На большой площади могут находиться охранные зоны инженерных сетей, водоохранные территории, санитарно-защитные зоны, участки с особыми природными условиями.

Всё это относится к зонам с особыми условиями использования территорий (ЗОУИТ).
Иногда ограничения затрагивают лишь небольшую часть участка. А иногда делают первоначально задуманный проект практически нереализуемым.

Третий вопрос - насколько реальна инженерная обеспеченность?

Газопровод возле границы участка - не гарантия подключения.
Линия электропередачи - не подтверждение свободной мощности.
И даже дорога с твёрдым покрытием не всегда означает юридически оформленный и пригодный для будущей застройки подъезд.

Для крупного проекта нужны не просто коммуникации поблизости, а понимание мощностей, точек подключения, затрат и технических возможностей.

Четвёртый вопрос - кто будет пользоваться этой территорией?

Допустим, градостроительные документы позволяют разместить здесь несколько сотен индивидуальных домов.

Но насколько такой объём соответствует реальному спросу?
Где будущие жители будут работать?
Сколько времени займёт дорога?
Есть ли школы, детские сады, медицинские учреждения? Хватит ли дорог и парковочных мест?
И кто будет финансировать создание недостающей инфраструктуры?

Без ответов на эти вопросы красивые линии будущих улиц на мастер-плане остаются лишь концепцией.

Чтобы разобраться в этом, изначально надо изучить актуальные графические материалы Генерального плана и Правил Землепользования и Застройки. Именно они помогут установить, предусмотрено ли на этих территориях развитие жилой застройки, где планируются дороги, социальные объекты и рабочие места, а главное - насколько заявленные перспективы соответствуют градостроительным решениям.

И только после этого появится возможность говорить об инвестиционном потенциале.

Причём один крупный земельный массив далеко не всегда следует рассматривать под единственный сценарий использования.
Часть территории может быть интересна под индивидуальное жилищное строительство, другая - под коммерческие объекты, третья потребует сохранения природных зон или формирования общественных пространств.

Именно поэтому при работе с большими земельными активами я считаю необходимым сначала определить градостроительные возможности, ограничения и экономическую целесообразность освоения.

А уже затем формировать предложение для конкретного покупателя или девелопера.

Потому что продавать гектары и предлагать территорию с понятным потенциалом развития - это совершенно разные задачи.

я в VK
#крт

ДОМБАЙ. ПЯТЬ ЗВЁЗД.
НЕДВИЖИМОСТЬ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРИНОСИТЬ ДОХОД

В России формируется всё более интересный рынок курортной недвижимости. Внутренний туризм развивается, растёт спрос на качественные гостиницы, а вместе с ним появляются новые возможности для частных инвесторов.

И здесь я бы обратила внимание на Домбай.
Не просто горнолыжный курорт, а полноценное направление круглогодичного отдыха. Зимой - лыжи, сноуборд, заснеженные вершины. Летом - горные маршруты, водопады, трекинг, чистейший воздух. Осенью и весной - оздоровительный и спокойный семейный отдых.

Именно в таких локациях особенно интересен гостиничный формат инвестиций.
Сегодня есть возможность приобрести номер в строящемся пятизвёздочном гостиничном комплексе AMANAUZ 5*.

Что представляет собой проект:
Домбай, Карачаево-Черкесия
454 гостиничных номера
40 метров до горнолыжного подъёмника
SPA и термальный комплекс площадью 2 030 м²
Рестораны, бассейны, деловая и семейная инфраструктура
Подземный паркинг на 176 машиномест
Планируемый запуск - IV квартал 2029 года
Известный Девелопер Юга России. Строительство ведётся с привлечением проектного финансирования Банка ДОМ.РФ, объявленный объём - 6,2 млрд рублей.

Как работает инвестиционная модель?

Инвестор приобретает гостиничный номер, который после запуска комплекса передаётся в профессиональное управление.
По проектной концепции гостиничный оператор занимается размещением гостей, бронированием, обслуживанием, уборкой и эксплуатацией номера.

Собственник получает свою долю дохода от гостиничной деятельности за вычетом расходов по условиям договора.
Это принципиально иной формат, чем самостоятельная посуточная аренда квартиры. Не требуется лично искать гостей, заселять их и решать ежедневные бытовые вопросы.

Теперь о цифрах.
На примере номера площадью 31,55 м²:
Базовая стоимость - 25,24 млн рублей
При полной оплате по представленному предложению - 20,192 млн рублей
Предусмотрены варианты рассрочки с первоначальным взносом от 10%
По первоначальному графику первый взнос составлял 2,366 млн рублей
Указанные цены и графики рассчитаны на октябрь 2026 года. Действующие условия необходимо уточнять.

А что с доходностью?
Девелопер заявляет среднюю годовую доходность от аренды 16% и ориентировочную окупаемость около 7 лет.
Это прогнозная модель, а не гарантированный доход. Фактический результат зависит от загрузки гостиницы, стоимости проживания, расходов на управление, налогов и условий договора.

Я достаточно осторожно отношусь к обещаниям окупаемости за 5-7 лет. Красивые цифры в презентации ещё не означают таких же цифр на банковском счёте инвестора.
Но мне интересна сама стратегия.

Недвижимость в сильной туристической локации + профессиональное гостиничное управление + потенциальный регулярный доход.

Такой актив можно рассматривать как часть долгосрочного инвестиционного портфеля, в том числе для формирования дополнительного дохода к пенсии.
Причём здесь два потенциальных источника финансового результата: доход от гостиничной деятельности и изменение рыночной стоимости самого объекта.
Оба зависят от рынка и не гарантированы.

И ещё один момент. Приобретение на этапе строительства позволяет рассматривать более раннюю цену входа, но означает ожидание запуска гостиницы и принятие строительных рисков.

Для меня AMANAUZ 5* интересен прежде всего сочетанием Домбая, пятизвёздочной инфраструктуры и модели профессионального управления.

Предложение для тех, кто рассматривает инвестиции в курортную недвижимость на длительный срок, понимает риски и хочет создать актив с потенциалом регулярного дохода.
Подробная презентация, варианты номеров, условия приобретения и финансовая модель - по запросу.

я в VK
#инвестиции

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ПАРКИ БУДУЩЕГО: ПОЧЕМУ ДЕВЕЛОПЕРЫ НАЧАЛИ КОНКУРИРОВАТЬ КОМФОРТОМ?

Современные индустриальные парки всё больше напоминают небольшие деловые кварталы со своей инфраструктурой, сервисами и пространствами для сотрудников.
То, что раньше мы привыкли видеть преимущественно в бизнес-центрах и жилых комплексах, постепенно появляется и в промышленной недвижимости.

На конференции «Light Industrial 2027. Кто займёт новые площади?» 7 октября девелоперы рассказывали, как меняется подход к организации индустриальных парков.
И некоторые решения действительно заслуживают внимания.

Что появляется в современных индустриальных парках?

1. Кафе и полноценное питание для сотрудников.
Один из девелоперов рассказал интересную историю. Сначала помещения под кафе сдавали сторонним операторам. Но оказалось, что продавать кофе выгодно, а организовывать полноценные обеды - не всегда.
Поэтому компания взяла организацию питания на себя.
Казалось бы, мелочь. Но если парк находится за городом, возможность нормально пообедать становится важной частью повседневной работы.

2. Переговорные и общественные пространства.
Конференц-залы, переговорные, зоны отдыха позволяют проводить встречи и мероприятия непосредственно на территории парка.
Предприятия получают дополнительную деловую инфраструктуру, которой могут пользоваться без необходимости выезжать в город.

3. Цифровое управление территорией.
Здесь особенно интересна параллель с современными жилыми комплексами.
Через мобильное приложение резиденты могут заказать пропуск для автомобиля, вызвать электрика, отправить заявку управляющей компании.

Один из участников конференции рассказал, что автомобильный пропуск оформляется буквально за пару минут, а шлагбаум открывается автоматически.
Добавим сюда оптоволоконный интернет, современные системы связи и безопасности.

4. Спортивная и рекреационная инфраструктура.
В новых проектах начинают предусматривать пространства для отдыха и физической активности сотрудников.
И это уже не просто благоустройство ради красивой презентации.

Почему девелоперы вкладываются в такие решения?
Любое предприятие - это прежде всего люди, которые ежедневно приезжают на работу.
Для бизнеса важны условия труда, возможность удерживать сотрудников и организовать нормальную рабочую среду.
А для собственника индустриального парка качественная инфраструктура становится дополнительным конкурентным преимуществом.

Но есть и обратная сторона.
Кафе, благоустройство, охрана, цифровые сервисы и управляющая компания требуют расходов. Поэтому важно понимать, какие услуги действительно необходимы резидентам и сколько будет стоить их содержание.

На мой взгляд, здесь происходит интересная трансформация.
Индустриальные парки постепенно перенимают принципы организации современных деловых кварталов, где продумана не только архитектура, но и повседневная жизнь людей.
Именно поэтому при оценке таких проектов всё большее значение приобретает качество управления территорией, доступность сервисов и стоимость их эксплуатации.

В перспективе конкуренция между индустриальными парками будет развиваться не только за счёт стоимости помещений, но и за счёт того, насколько удобно предприятиям и их сотрудникам работать на этой территории.

Пока эта тенденция наиболее заметна в Москве и Подмосковье, где активно развивается современная индустриальная недвижимость. В Санкт-Петербурге и других регионах подобный подход только начинает формироваться.

По материалам конференции «Light Industrial 2027. Кто займёт новые площади?», 7 октября 2026 года.

я в VK
#склад

НОВЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ВОЛГУ К 2032 ГОДУ.
КАК ИЗМЕНИТСЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ ЗЕМЕЛЬ НА БОРСКОМ НАПРАВЛЕНИИ?

При оценке земельного участка важно понимать не только то, что находится рядом с ним сегодня, но и то, какой станет эта территория через пять-десять лет.
Особенно когда речь идёт о крупных земельных массивах, рассчитанных на долгосрочное освоение.

Один из таких примеров - Борское направление Нижегородской агломерации.
К 2032 году здесь планируется завершить Восточный обход Нижнего Новгорода с новым мостом через Волгу.

Проект предусматривает три очереди:
Автомобильный обход Кстова.
Новый мостовой переход через Волгу в районе Подновья с подъездными дорогами.
Северо-восточный обход города Бор.
Общая стоимость проекта оценивается примерно в 203,8 млрд рублей.

И это уже не просто перспективная линия на карте.
В 2026 году утверждена документация по планировке отдельных участков трассы, получено положительное заключение экспертизы по подготовительному этапу первой очереди, начата подготовка к изъятию земель для строительства.

Почему новый мост настолько важен для этой территории?

Сегодня автомобильное сообщение между нагорной частью Нижнего Новгорода и Бором зависит от существующих мостовых переходов и объездных маршрутов.

Проектируемый мост в районе Подновья должен создать совершенно другую транспортную связь между берегами Волги.
По предварительным оценкам, которыми делятся местные участники проекта, дорога из центральной части Нижнего Новгорода до отдельных территорий Борского округа после открытия нового перехода может занимать порядка 10-15 минут.

Это пока прогноз, требующий подтверждения после утверждения окончательной схемы движения.

Но представьте, что это означает для земельного рынка.
Территории, которые сегодня воспринимаются как удалённые от центра, потенциально могут стать значительно доступнее.

А это уже другие возможности для индивидуального жилищного строительства, малоэтажных жилых проектов, коммерческих объектов и сопутствующей инфраструктуры.

Не менее важно, что развитие транспортной сети способно менять саму логику освоения территории: где появятся новые жилые районы, как будут организованы подъезды, где понадобятся инженерные сети, торговля и социальные объекты.

Есть и обратная сторона таких преобразований.
Новая трасса может не только повысить привлекательность земли, но и создать ограничения для отдельных участков.

Поэтому при оценке важно изучать утверждённые проекты планировки и межевания, прохождение трассы, размещение развязок и возможное изъятие земель.
Близость будущего моста сама по себе ещё не гарантирует участку инвестиционной привлекательности.

Именно такие инфраструктурные изменения стоит учитывать при анализе земель Нижегородской области.

Для одних участков перспективный мост может оказаться решающим фактором развития.
Для других - гораздо важнее действующие градостроительные ограничения, инженерные мощности и возможность законного изменения вида использования.

И здесь особенно интересно оценивать не сегодняшний статус земли отдельно от окружающей территории, а её возможную роль в развитии всей агломерации.
Ведь инвестиционный потенциал земельного участка часто начинает формироваться задолго до появления первой строительной техники.

я в VK
#крт

AURUM PARK. Старт продаж состоялся. Что происходит с проектом сейчас?

После инвестиционного форума, бизнес-завтрака и брокер-тура в Краснодарской агломерации работа над AURUM PARK перешла в активную практическую фазу.

Строительство идёт.
Офис продаж на территории открыт.
Руководитель отдела продаж получил ключи и теперь проводит встречи с инвесторами, предпринимателями и брокерами непосредственно на площадке.
Практически ежедневно проходят переговоры, рабочие Zoom-созвоны, показы территории.
К реализации проекта подключилась команда инвестиционных и индустриальных брокеров, в том числе представители закрытых профессиональных сообществ.

И самое интересное сейчас - как реальные запросы рынка начинают влиять на концепцию проекта.

Изначально AURUM PARK проектировался как мультиформатный Light Industrial для разных направлений бизнеса: производства, складирования, торговли и логистики.

Но в процессе общения с местными брокерами и предпринимателями обнаружилась особенно острая потребность в помещениях именно для пищевых производств.

По обратной связи от участников рынка, подходящих площадок в Краснодарской агломерации просто нет. Причём проблема не только в наличии свободных квадратных метров.

Пищевому производству необходимы вода соответствующего качества, канализация с учётом технологических стоков, достаточные электрические мощности, вентиляция, санитарные условия и продуманная логистика.
Найти помещение, где всё это можно организовать, очень непросто. А самостоятельное строительство для небольшого предприятия означает дополнительные расходы, согласования и потерю времени.

Поэтому сейчас мы рассматриваем возможность более глубокой специализации AURUM PARK на пищевой промышленности.

Это пока рабочая гипотеза, а не окончательно утверждённое изменение проекта. Но уже есть предметные обращения от производителей, которые готовы рассматривать приобретение помещений на стадии строительства и ждать их готовности.

Что прорабатываем прямо сейчас:
• Увеличение электрических мощностей с первоначально рассматриваемых 3 МВт до 6 МВт.
• Организацию собственной скважины с необходимым оформлением и подготовкой воды.
• Адаптацию практически всех корпусов под пищевые производства и холодильное хранение.
• Разделение транспортных и технологических потоков.
• Автобусную доставку сотрудников за счёт организации работы управляющей компании.
• Возможность приобретения помещений в лизинг, включая вопросы НДС.
• Индивидуальные программы льготного финансирования и господдержки для будущих резидентов.
• Возможность получения проектом официального статуса индустриального парка и применения предусмотренных государством мер поддержки.

Каждый из этих вопросов требует отдельной технической, финансовой или юридической проработки. Поэтому пока мы говорим именно о направлениях работы, а не об уже предоставленных льготах или подключённых мощностях.

При этом первоначальные преимущества проекта сохраняются.
Небольшие помещения от 160 м², возможность объединения блоков, единая инженерная и сервисная инфраструктура, собственная управляющая компания.

Стоимость входа - от 13,6 млн рублей. Для покупателей предусмотрена возможность индивидуального согласования условий оплаты.

Сейчас AURUM PARK развивается не только по утверждённому строительному плану. Мы параллельно изучаем запросы будущих резидентов и корректируем решения ещё на стадии проектирования.

И это, на мой взгляд, важный момент: когда проект формируется не исключительно на основании первоначальной концепции девелопера, а с учётом реальных потребностей производств, которые впоследствии будут здесь работать.

я в VK
#проект

НИЖНИЙ НОВГОРОД МЕНЯЕТ СВОИ ГРАНИЦЫ. КУДА ДВИЖЕТСЯ ГОРОД?

На днях через партнёра ко мне поступил большой пул земельных участков в Нижегородской области. Прежде чем выводить их на рынок, решила разобраться, как развивается регион, какие территории получают новые возможности и насколько предлагаемые земли соответствуют перспективным направлениям развития.

Начала с Нижнего Новгорода. И здесь обнаружились довольно масштабные изменения.

Город уже расширил свои административные границы.
В апреле 2025 года принят закон об объединении Нижнего Новгорода и Кстовского муниципального округа в единое муниципальное образование.

Но изменение границ - лишь одна часть большой работы по развитию Нижегородской агломерации.
Ещё в 2023 году правительство области представило программу крупных инфраструктурных преобразований: новые транспортные магистрали, мосты, развитие метрополитена, промышленных территорий, строительство жилья и социальных объектов.

На реализацию мероприятий в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов предусматривалось 107,2 млрд рублей.

А теперь немного статистики.

По данным Нижегородстата, в 2025 году в области введено 1,757 млн кв. м жилья.
Из них 64,6% приходится на индивидуальное жилищное строительство - более 1,13 млн кв. м.

При этом Нижний Новгород, территория бывшего Кстовского округа, Богородский округ и город Бор обеспечили 67% всего регионального ввода жилья.

Обратите внимание: значительная часть жилищного строительства сосредоточена не только в самом областном центре, но и на окружающих территориях.

Отдельная история - транспортная инфраструктура.

Нижний Новгород расположен в месте слияния Оки и Волги. Реки формируют не только географию города, но и его транспортные ограничения.
Поэтому особое значение имеют проекты новых мостов и автомобильных обходов.

Один из крупнейших - Восточный обход Нижнего Новгорода, предусматривающий новый мост через Волгу и обход города Бор.
В 2026 году проект продвинулся в части подготовки документации и прохождения государственной экспертизы.

Но сам новый мост пока остаётся перспективным объектом.
Если проект будет реализован, транспортная доступность отдельных территорий на противоположном берегу Волги может существенно измениться.

Параллельно продолжается строительство дублёра проспекта Гагарина, развивается метрополитен, обновляется транспортная инфраструктура.

Что всё это означает для земельного рынка?

Города развиваются не просто за счёт увеличения количества жилых домов. Новые территории требуют дорог, инженерных мощностей, школ, детских садов, рабочих мест, общественных пространств.

И здесь важно не перепутать перспективную территорию с участком, который уже сегодня готов к застройке.
Включение земли в планы развития ещё не означает, что на ней разрешено строительство. А близость будущей дороги не гарантирует ни удобного съезда, ни подключения коммуникаций.

Поэтому, когда в работу поступают крупные земельные массивы, мне важно сначала понять стратегию развития территории, сопоставить её с действующими градостроительными документами и только после этого определять возможные сценарии использования.

Нижегородская область сейчас интересна именно масштабом этих изменений.

И это ещё одно подтверждение того, что перспективы земельного рынка не ограничиваются Москвой и Подмосковьем. В регионах происходят свои масштабные преобразования, и за каждым стоит отдельная история развития территории.

я в VK
#крт

Запасной сервер есть. А запасная площадка?

На фоне происшествий с дата-центрами всё чаще обсуждается вопрос: где и как бизнес сможет продолжить работу, если основная площадка окажется недоступна?

В новостях уже звучат предложения о зарубежных резервных ЦОДах. Но прежде географии возникает более простой вопрос: что именно у компании подготовлено на случай остановки?

Сохранить данные и восстановить работу - две разные задачи.

Резервная копия позволяет вернуть информацию. Однако для запуска сайта, приложения или корпоративной системы нужны вычислительные мощности, настроенное оборудование, связь и специалисты.

Копия может сохраниться, а работа бизнеса всё равно остановится. Поэтому важно не только наличие резерва, но и время, за которое им можно воспользоваться.

Второй адрес ещё не означает независимую площадку.
Два объекта могут находиться в разных зданиях, но зависеть от общей инженерной инфраструктуры. Например, иметь общий источник электроснабжения или линии связи, проходящие по одному маршруту.

Поэтому расстояние между площадками нужно рассматривать вместе с их зависимостями. Сможет ли резервный объект работать, если проблема затронет территорию основной площадки? Что потребуется для переключения? Проверялось ли это на практике?

При этом универсального правила «чем дальше, тем лучше» нет. У заказчика остаются требования к скорости передачи данных, доступности специалистов и стоимости эксплуатации.

Для рынка недвижимости здесь появляется отдельная задача: подобрать площадку для восстановления работы.

Это может быть готовое место в действующем центре обработки данных, отдельное помещение или территория для размещения модульного комплекса. Выбор зависит от того, что заказчик собирается резервировать и какой простой для него допустим.

В подборе такого объекта важно выяснить:
• Какая мощность уже доступна, а какая существует только в планах подключения.
• Насколько независимы электроснабжение и связь от основной площадки.
• Что можно разместить и запустить сразу, а что потребует строительства и согласований.
• Кто будет обслуживать оборудование и обеспечивать доступ к нему.
• Сколько времени займёт переход на резервную площадку.

Участок с перспективой подключения через несколько лет и готовый объект для быстрого запуска решают разные задачи. Оба могут быть интересны, но под разные сроки и сценарии.

В своей работе я вижу здесь важный вопрос к заказчику ещё до начала поиска: вам нужна площадка для будущего расширения или место, где бизнес должен продолжить работу при остановке основного объекта?

От ответа меняются требования к недвижимости, инженерии и бюджету.

Резервная площадка может большую часть времени оставаться незаметной статьёй расходов. Но её ценность определяется тем, сможет ли она принять нужную нагрузку именно тогда, когда основной объект недоступен.

я в VK
#цод

Дата-центры уходят под землю?

15 октября РБК и «Интерфакс» опубликовали идею, которую озвучил губернатор Кузбасса Илья Середюк: размещать вычислительные комплексы в отработанных угольных разрезах и карьерах, подлежащих рекультивации.

Предлагается построить внутри выработанного пространства многоэтажный комплекс, использовать воду для охлаждения, сверху сделать кровлю и озеленение. По оценке Середюка, такой подход может сократить расходы и повысить защищённость объекта.

Пока это предложение. Конкретных расчётов стоимости строительства и эксплуатации в публикациях нет. Но сама тема заслуживает внимания.

Ещё 9 сентября на международной технологической конференции мы обсуждали со специалистами подземное размещение центров обработки данных.

Речь шла о заглублённых сооружениях, защитных конструкциях, разнесении инженерных систем. Уже тогда было понятно, что выбор площадки под ЦОД всё теснее связан с вопросами физической безопасности.

Теперь такие идеи звучат и на уровне руководителей регионов.

Последние дни много внимания уделяется антидроновой защите. Сетки, экраны, защитные сооружения. При этом внешний вид конструкции мало говорит о её возможностях: важно, на какие воздействия она рассчитана и чем подтверждены её защитные свойства.

Для собственника это вложения в сохранность оборудования и непрерывность работы. Здесь нужен понятный результат, а не только ощущение, что вопрос безопасности закрыт.
Подземное размещение - ещё один подход, который сегодня обсуждается в этом контексте.

В мировой практике такие дата-центры уже работают.
Например, норвежский Lefdal Mine расположен в бывшей шахте и использует холодную воду соседнего фьорда для охлаждения. Он действует с 2017 года. Технология появилась задолго до нынешней волны обсуждений.

Однако говорить, что весь международный рынок теперь уходит под землю, было бы преждевременно. Существующие решения получают дополнительное внимание, а причины их выбора могут быть разными: безопасность, особенности территории, доступная энергия, охлаждение.

И подземный ЦОД не становится дешёвым автоматически. Снижение затрат на охлаждение зависит от конкретных условий и инженерной схемы. Одновременно нужно решить вопросы воды, состояния пород, доступа, обслуживания и защиты внешних коммуникаций.

Карьер и шахта тоже требуют разных подходов. В кузбасской инициативе речь именно об отработанных карьерах, внутри которых предлагается строить новый комплекс.

Для рынка недвижимости здесь интересно изменение самого взгляда на территорию.

Выработанный карьер или бывшие подземные сооружения могут попасть в поле зрения заказчиков с совершенно другой задачей. Территории, требующие восстановления, начинают обсуждать как возможное место для цифровой инфраструктуры.

Для нас эта тема уже имеет практическое продолжение: единичные запросы на площадки под подземное размещение ЦОДов поступали и раньше, и мы занимались их поиском. О массовом спросе говорить рано, но интерес конкретных заказчиков уже есть.

Сейчас к профессиональным дискуссиям добавляются публичные предложения руководителей регионов. Буду наблюдать, насколько это расширит круг заказчиков и какие требования появятся в новых запросах. Поиск таких площадок для нас уже начался.

я в VK
#цод