Все нюансы о тонировке

С приходом лета увеличивается число рейдов ГАИ по выявлению неправильной тонировки. По всей стране инспекторы ловят нарушителей норм по затемнению передних боковых и лобового стёкол. Согласно ПДД не имеет значения, что именно водитель сделал со стёклами — наклеил на них плёнку, повесил съёмные шторки или купил машину со слишком сильным заводским затемнением, которое часто встречается на моделях, например, для корейского рынка. Закон позволяет привлечь к ответственности за это нарушение сразу по двум статьям КоАП. Вместе с юристом разбираемся с нюансами наказания за чрезмерную тонировку.

Как можно и нельзя тонировать автомобиль

Много лет в России действуют одни и те же правила тонировки автомобильных стёкол. Впервые они появились в конце 1980-х, а чуть позже были прописаны в Техническом регламенте и актуальных ПДД.

Согласно нормам, светопропускаемость передних боковых и лобового стёкол не должна превышать 70% (в случае бронирования — 60%). То есть допускается затемнение на 30%. Заднюю полусферу можно тонировать без ограничений. На ветровом стекле также разрешено размещать светозащитную полосу шириной до 14 см для легковых автомобилей, либо до верхней границы зоны очистки ветрового стекла у грузовиков и автобусов.

Все остальные виды затемнения передних боковых и лобового стекла считаются незаконными. В эту категорию попадают тонировочные плёнки с затемнением более чем на 30%, съёмные шторки, зеркальные плёнки и любые другие предметы, которые ограничивают обзор с места водителя.

читать далее по ссылке:

https://67auto.ru/17-vse-njuansy-o-tonirovke.html