Зелёный свет. Хроника первого дня.

22 июля подписала договор. Завод в Липецке — дилер в Нижнем. Три дня трансфер по М-7. Потом ещё три дня ушло на допы: антикор, тонировка, защитная плёнка на капот и передние крылья. И вишенка на торте, которую никто не ест — коврики EVA. Сомнительно, но положили.

И вот вторник, 28-е. Забираю.

В дилерском центре — чинно: ключи, бантик и 47% заряда, а провод в комплекте не идет. Слушала вполуха про прелести эксплуатации инновации, разглядывала салон. Запах пластика, зеркала по местам, кресло будто по спине лекало делали. Выехала.

Первые метры — дезориентация. Ни рокота, ни вибрации. Педаль жмёшь — плывёт, как по маслу. На светофоре замираешь — и даже не вздрагиваешь, когда загорается зелёный. Рука по инерции тянется к селектору, но там пустота.

Кульминация дня — первая заправка. Точнее, зарядка. Первый поиск точки, приложение, новые нейронные связи. Это было волнительно, но не так уж и страшно заправилась с 47% до 87% за 28 минут и 561₽, можно брать курс.

Первые 100 км пролетели как один миг. Я просто каталась по городу без цели. В пробках разбиралась с бортовым, на светофорах баловалась с педалью тормоза. Единственное, что напрягало — это постоянно смотреть назад, так как на рекупирации не загораются стопари.

К вечеру вкатилась в гараж с 58%. Завтра снова сто километров. И, кажется - это любовь.