#сбюмор
Просмотры: 62
Открытый канал
ID 70915373935244
СБ Про Бизнес | Безопасность
Канал для бизнеса о безопасности в бизнесе! Ритейл и производство, логистика и автотранспорт - безопасность может быть полезной для бизнеса!
"Держать и не пущщать" — это не про нас😉
Автор https://t.me/vladimir_sbprobiz
- Каналов в рубрике
- 2 130
- Место этого канала
- № 391
Аналитика канала
Дашборд
13 октября — 19 октября 2026
Загрузка…
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.
208
1,0 %
+2 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.
687
4,8 %
было 760
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.
16
20,4 %
было 14
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.
по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.
после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.
104
31,5 %
было 152
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.
50,1 %
23,7 п. п.
пунктир — было 73,8 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.
2,33 %
0,5 п. п.
было 1,84 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.
1,0
47,5 %
было 0,7
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.
по подписке
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 18 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Как считается
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
687просмотров за период 4,8 %
Средний охват поста — 104 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
2,33 %ER = реакции ÷ просмотры 0,5 п. п.
ER канала
в среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Как считается
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
Форматы публикаций
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Подробнее
Реклама в канале
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
Все сообщения
Лучшие публикации
По просмотрам за период
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за день
Среднее за 7 дней
Данные обновлены в 15:28 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
#сбюмор
Месяц до старта XVI форума «Безопасность бизнеса»!
12 ноября, в День специалиста по безопасности, в Екатеринбурге пройдёт грандиозное событие в мире корпоративной безопасности ☝️ Мы обещали публиковать некоторые анонсы этого мероприятия 😉
Основной разговор будет о том, как выявлять скрытые риски, противодействовать мошенничеству и применять ИИ в работе СБ. На мероприятии будут выставка решений, «Мастерская экспертов» и открытый обмен опытом с коллегами.Но хотелось бы обратить внимание на мастер-класс специального гостя — альпиниста Сергея Кофанова — о проактивном управлении рисками. Сергей — действительно уникальный человек! Дважды покорял Эверест! Участвовал более чем в 60 международных горных экспедициях: Гималаи, Антарктида, Аляска… Завершил проект «7 вершин» и теперь участвует в проекте «7 вулканов».
Не поленитесь, спросите у «Алисы» про него 😉 Безусловно, такой человек имеет право рассказывать о проактивном управлении рисками 🤝
12 ноября, в День специалиста по безопасности, в Екатеринбурге пройдёт грандиозное событие в мире корпоративной безопасности ☝️ Мы обещали публиковать некоторые анонсы этого мероприятия 😉
Основной разговор будет о том, как выявлять скрытые риски, противодействовать мошенничеству и применять ИИ в работе СБ. На мероприятии будут выставка решений, «Мастерская экспертов» и открытый обмен опытом с коллегами.Но хотелось бы обратить внимание на мастер-класс специального гостя — альпиниста Сергея Кофанова — о проактивном управлении рисками. Сергей — действительно уникальный человек! Дважды покорял Эверест! Участвовал более чем в 60 международных горных экспедициях: Гималаи, Антарктида, Аляска… Завершил проект «7 вершин» и теперь участвует в проекте «7 вулканов».
В 2007 году спас итальянского альпиниста — девять часов волоком тащил его с высоты 8300 метров! Человек-легенда ☝️
Не поленитесь, спросите у «Алисы» про него 😉 Безусловно, такой человек имеет право рассказывать о проактивном управлении рисками 🤝
Рубрика #забугром
Кража груза: проверили при отгрузке — и забыли?
Компания Tive опросила 442 руководителей в сфере логистики, транспорта, безопасности и операционного управления из Северной Америки, Европы и Латинской Америки. Результаты любопытные.
45% компаний, использующих активный мониторинг перевозок, возвращают более половины похищенных грузов.
Среди тех, кто полагается на пассивный мониторинг, таких только 30%.
Разница заметная. Но интереснее другое.
☑️ 72% компаний с активным мониторингом реагируют на сигнал о возможной краже в течение часа. При пассивном мониторинге — 55%.
☑️59% компаний с активным мониторингом подтверждают факт кражи в течение четырёх часов. При пассивном — 44%.
☑️Среди компаний, использующих оповещения об отклонении от маршрута, 53% возвращают более половины похищенного груза. Без таких оповещений — 29%.
Сегодня недостаточно проверить документы, водителя, перевозчика и груз в момент отгрузки. Всё может выглядеть законно. А дальше машина уезжает не туда, груз перегружают, меняют маршрут или вообще подменяют получателя.
И если компания узнает об этом только после того, как груз не приехал в назначенное время, возможности что-то исправить уже существенно меньше.
Безопасность перевозки — это не только проверка на старте. Это контроль на всём маршруте и способность быстро реагировать на отклонения.
При этом активный мониторинг — не "волшебная кнопка". Датчик сам по себе груз не вернёт. Нужны понятные критерии подозрительного события, ответственный за реакцию, алгоритм действий и взаимодействие с перевозчиком и правоохранительными органами.
Ещё несколько цифр из исследования:
☑️ Почти треть опрошенных оценивает стоимость одного случая хищения груза в $100 000 и более.
☑️ 32% компаний сообщают об ежегодных потерях от краж грузов на сумму не менее $250 000.
☑️ 55% респондентов, сумевших определить способ совершения последней кражи, указали на мошенничество с идентификацией и фиктивное получение груза.
Последний пункт особенно интересен: документы и формально правильные процедуры не всегда гарантируют, что груз заберёт тот, кому он действительно предназначен.
Вопрос к коллегам из корпоративной безопасности и логистики:
Хорошо ли у вас организован контроль перевозок, активный мониторинг или постфактум😉? Проверка до отгрузки и контроль прибытия — или вы действительно отслеживаете груз в пути и реагируете на отклонения?
P.S. Безусловно компания Tive является лидером в разработке решений для прозрачности цепочек поставок в реальном времени и это исследование не могло получится другим)) Но такие исследования необходимы для понимания сути безопасности... Занимаешь про активную и превентивную позицию, вероятность потерь меньше. Сидишь и пьешь кофе, лови потери...
Кстати очень любопытная статистика в этом исследовании про ИИ.
Восемьдесят четыре процента респондентов доверили бы ИИ выполнять по крайней мере одну функцию по обеспечению безопасности груза автономно, без предварительного одобрения человека. Три случая из 10 позволили бы ИИ приостановить отправку, передать сообщение в правоохранительные органы или сделать и то, и другое. Только 16% говорят, что каждое предупреждение или рекомендация искусственного интеллекта должны быть проверены человеком, прежде чем кто-либо начнет действовать в соответствии с ними.
Ссылка на новость тут👈
Кража груза: проверили при отгрузке — и забыли?
Компания Tive опросила 442 руководителей в сфере логистики, транспорта, безопасности и операционного управления из Северной Америки, Европы и Латинской Америки. Результаты любопытные.
45% компаний, использующих активный мониторинг перевозок, возвращают более половины похищенных грузов.
Среди тех, кто полагается на пассивный мониторинг, таких только 30%.
Разница заметная. Но интереснее другое.
☑️ 72% компаний с активным мониторингом реагируют на сигнал о возможной краже в течение часа. При пассивном мониторинге — 55%.
☑️59% компаний с активным мониторингом подтверждают факт кражи в течение четырёх часов. При пассивном — 44%.
☑️Среди компаний, использующих оповещения об отклонении от маршрута, 53% возвращают более половины похищенного груза. Без таких оповещений — 29%.
Сегодня недостаточно проверить документы, водителя, перевозчика и груз в момент отгрузки. Всё может выглядеть законно. А дальше машина уезжает не туда, груз перегружают, меняют маршрут или вообще подменяют получателя.
И если компания узнает об этом только после того, как груз не приехал в назначенное время, возможности что-то исправить уже существенно меньше.
Безопасность перевозки — это не только проверка на старте. Это контроль на всём маршруте и способность быстро реагировать на отклонения.
При этом активный мониторинг — не "волшебная кнопка". Датчик сам по себе груз не вернёт. Нужны понятные критерии подозрительного события, ответственный за реакцию, алгоритм действий и взаимодействие с перевозчиком и правоохранительными органами.
Ещё несколько цифр из исследования:
☑️ Почти треть опрошенных оценивает стоимость одного случая хищения груза в $100 000 и более.
☑️ 32% компаний сообщают об ежегодных потерях от краж грузов на сумму не менее $250 000.
☑️ 55% респондентов, сумевших определить способ совершения последней кражи, указали на мошенничество с идентификацией и фиктивное получение груза.
Последний пункт особенно интересен: документы и формально правильные процедуры не всегда гарантируют, что груз заберёт тот, кому он действительно предназначен.
Вопрос к коллегам из корпоративной безопасности и логистики:
Хорошо ли у вас организован контроль перевозок, активный мониторинг или постфактум😉? Проверка до отгрузки и контроль прибытия — или вы действительно отслеживаете груз в пути и реагируете на отклонения?
P.S. Безусловно компания Tive является лидером в разработке решений для прозрачности цепочек поставок в реальном времени и это исследование не могло получится другим)) Но такие исследования необходимы для понимания сути безопасности... Занимаешь про активную и превентивную позицию, вероятность потерь меньше. Сидишь и пьешь кофе, лови потери...
Кстати очень любопытная статистика в этом исследовании про ИИ.
Восемьдесят четыре процента респондентов доверили бы ИИ выполнять по крайней мере одну функцию по обеспечению безопасности груза автономно, без предварительного одобрения человека. Три случая из 10 позволили бы ИИ приостановить отправку, передать сообщение в правоохранительные органы или сделать и то, и другое. Только 16% говорят, что каждое предупреждение или рекомендация искусственного интеллекта должны быть проверены человеком, прежде чем кто-либо начнет действовать в соответствии с ними.
Ссылка на новость тут👈
Просмотры: 100
Друзья!
Хочу поделиться итогами нашего курса «Организация работы Службы корпоративной безопасности компании» в ЯГПУ им. К. Д. Ушинского. (7-й поток СБ Про Бизнес)
Для меня, как для автора программы, особенно ценно, когда участники не просто слушают, а включаются как эксперты.
Мы вместе разбирали кейсы, искали слабые места в процессах, предлагали решения. Именно такой формат и был задуман — чтобы не «про безопасность вообще», а про то, как это реально работает в бизнесе.
Очень тронули отзывы: коллеги отмечали, что открыли для себя новые вещи даже при солидном опыте, и особенно ценили разбор ситуаций из реальной практики.
Один из слушателей точно сформулировал суть: «Если вы сторонник подхода полезности бизнесу и хотите выстраивать безопасные процессы, а не гоняться за „жуликами" то вам обязательно стоит посетить этот курс».
Спасибо за такие слова — это лучшая оценка для меня.
В этот раз были ребята только из нашей страны. Ростов на Дону, Владивосток, Москва, Ульяновская область и Вологда.
СБ Про Бизнес уверенно шагает по стране🤝
Огромная благодарность команде ЯГПУ, а также Марии Брагиной, Анастасии Сусловой и Александру Куликову — без вас эта программа не получилась бы такой живой.
И, конечно, спасибо участникам: за вовлечённость, острые вопросы и честный фидбэк. Кстати, по вашим пожеланиям уже думаем, как усилить блок про современные инструменты.
В ближайших планах смешанный формат курса (онлайн/оффлайн) и конечно большой трехмесячный курс. Постараемся сделать его уникальным!
Скоро всё будет! Если хотите попасть на следующий поток или обсудить корпоративное обучение — пишите в личку. 🤝
И отдельное удовольствие — показывать Ярославль. Экскурсия получилась не просто прогулкой, а отличным способом неформально закрепить новые знакомства. Удалось провести экскурсию в перерывах между дождями 😉 Древний и современный Ярославль с удовольствием поделился своими красотами и знаниями.
Спасибо что вы с нами!
С уважением Владимир Кочанов
СБ Про Бизнес
Напоминаем, что мы есть тут👇
В ВКонтакте vk.ru/sbprobiz
В телеграмм t.me/sbprobiz
В канале MAX max.ru/channel_sbprobiz
Хочу поделиться итогами нашего курса «Организация работы Службы корпоративной безопасности компании» в ЯГПУ им. К. Д. Ушинского. (7-й поток СБ Про Бизнес)
Для меня, как для автора программы, особенно ценно, когда участники не просто слушают, а включаются как эксперты.
Мы вместе разбирали кейсы, искали слабые места в процессах, предлагали решения. Именно такой формат и был задуман — чтобы не «про безопасность вообще», а про то, как это реально работает в бизнесе.
Очень тронули отзывы: коллеги отмечали, что открыли для себя новые вещи даже при солидном опыте, и особенно ценили разбор ситуаций из реальной практики.
Один из слушателей точно сформулировал суть: «Если вы сторонник подхода полезности бизнесу и хотите выстраивать безопасные процессы, а не гоняться за „жуликами" то вам обязательно стоит посетить этот курс».
Спасибо за такие слова — это лучшая оценка для меня.
В этот раз были ребята только из нашей страны. Ростов на Дону, Владивосток, Москва, Ульяновская область и Вологда.
СБ Про Бизнес уверенно шагает по стране🤝
Огромная благодарность команде ЯГПУ, а также Марии Брагиной, Анастасии Сусловой и Александру Куликову — без вас эта программа не получилась бы такой живой.
И, конечно, спасибо участникам: за вовлечённость, острые вопросы и честный фидбэк. Кстати, по вашим пожеланиям уже думаем, как усилить блок про современные инструменты.
В ближайших планах смешанный формат курса (онлайн/оффлайн) и конечно большой трехмесячный курс. Постараемся сделать его уникальным!
Скоро всё будет! Если хотите попасть на следующий поток или обсудить корпоративное обучение — пишите в личку. 🤝
И отдельное удовольствие — показывать Ярославль. Экскурсия получилась не просто прогулкой, а отличным способом неформально закрепить новые знакомства. Удалось провести экскурсию в перерывах между дождями 😉 Древний и современный Ярославль с удовольствием поделился своими красотами и знаниями.
Спасибо что вы с нами!
С уважением Владимир Кочанов
СБ Про Бизнес
Напоминаем, что мы есть тут👇
В ВКонтакте vk.ru/sbprobiz
В телеграмм t.me/sbprobiz
В канале MAX max.ru/channel_sbprobiz
▶ видео
Друзья! Мы завершили седьмой поток курсов по повышению квалификации в сфере корпоративной безопасности.
Тема: «Организация работы службы корпоративной безопасности компании» на кафедре ДПО в Ярославском педагогическом университете им. К. Д. Ушинского.
Мы с командой университета стремимся к тому, чтобы эти курсы не стали рутиной, и каждый раз дополняем их новыми «фишечками» 😉
В этот раз мы добавили информацию о знаменитом указе Президента о мерах по обеспечению безопасности на объектах КИ.
И в этот раз были эксклюзивные подарки от наших друзей — издательского дома «Советник», журнала «Директор по безопасности».
Замечательной идеей остается экскурсия для слушателей по столице Золотого кольца — Ярославлю.
Кроме свидетельств от государственного университета, я с удовольствием вручил памятные свидетельства от канала «СБ Про Бизнес», с надеждой, что они тоже ценны и украсят стены кабинетов профессионалов 🤝
От всей души благодарим всех, кто приехал на курсы!
За смелость, отзывчивость и желание роста в нашей нелегкой профессии!
До скорой встречи на следующем курсе и канале @sbprobiz!
С уважением, Владимир Кочанов.
Тема: «Организация работы службы корпоративной безопасности компании» на кафедре ДПО в Ярославском педагогическом университете им. К. Д. Ушинского.
Мы с командой университета стремимся к тому, чтобы эти курсы не стали рутиной, и каждый раз дополняем их новыми «фишечками» 😉
В этот раз мы добавили информацию о знаменитом указе Президента о мерах по обеспечению безопасности на объектах КИ.
И в этот раз были эксклюзивные подарки от наших друзей — издательского дома «Советник», журнала «Директор по безопасности».
Замечательной идеей остается экскурсия для слушателей по столице Золотого кольца — Ярославлю.
Кроме свидетельств от государственного университета, я с удовольствием вручил памятные свидетельства от канала «СБ Про Бизнес», с надеждой, что они тоже ценны и украсят стены кабинетов профессионалов 🤝
От всей души благодарим всех, кто приехал на курсы!
За смелость, отзывчивость и желание роста в нашей нелегкой профессии!
До скорой встречи на следующем курсе и канале @sbprobiz!
С уважением, Владимир Кочанов.
Новости от друзей🤝
Вышел в свет октябрьский номер журнала для генеральных директоров и собственников компаний "Безопасность компании" №10-2026
Главная тема номера – Опасная экономия: какие расходы нельзя сокращать во время кризиса
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию статью Алексея Ткачука на эту тему: Опасная экономия: какие расходы нельзя сокращать во время кризиса
P.S. Интересная статья, читается легко и с удовольствием. Более того, можно добавить, что почти все функции поддержки (support) в кризис часто "обезжиривают", а порой и вовсе убирают. Хорошо это и требуется ли, решение принимает CEO. Полагаю, что целевой аудиторией для этой статьи являются именно эти управленцы.
Вышел в свет октябрьский номер журнала для генеральных директоров и собственников компаний "Безопасность компании" №10-2026
Главная тема номера – Опасная экономия: какие расходы нельзя сокращать во время кризиса
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию статью Алексея Ткачука на эту тему: Опасная экономия: какие расходы нельзя сокращать во время кризиса
Когда компания входит в сложный период, сокращение расходов становится почти рефлекторной реакцией. Руководство замораживает проекты, пересматривает договоры, отменяет необязательные закупки, сокращает штат, урезает бюджеты подразделений. В большинстве случаев это нормальная управленческая практика: бизнес должен подстраиваться под снижение выручки, рост стоимости денег, падение спроса или общую неопределенность. Проблема начинается тогда, когда под сокращение попадают функции, ценность которых трудно увидеть в обычной отчетности.
P.S. Интересная статья, читается легко и с удовольствием. Более того, можно добавить, что почти все функции поддержки (support) в кризис часто "обезжиривают", а порой и вовсе убирают. Хорошо это и требуется ли, решение принимает CEO. Полагаю, что целевой аудиторией для этой статьи являются именно эти управленцы.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…