Самый дорогой провал - не плохой креатив, а бренд, который придумал себе аудиторию и говорил с ней в пустоту.

В середине 1950-х американские семьи начали массово покупать вторые автомобили, за руль которых садились женщины. Рынок орал: "Эй, здесь деньги!".
И маркетологи Dodge решили сыграть на опережение. Выпустили модификацию Dodge Custom Royal Lancer и назвали её La Femme.
Реклама говорила: "Специально назначено для Ее Величества... Американской Женщины".

Конечно, мужчины-дизайнеры не стали спрашивать реальных женщин. Зачем? Они же сами знают, чего хочет женщина. На основе стереотипов они решили, что идеальный женский автомобиль - это:

Кузов в нежно-розовом и белом цветах
Салон с розовой тканью и вышивкой роз
В комплекте: розовая кожаная сумочка, пудреница, помада, заколка для волос, сигаретница - всё розовое, с эмблемами La Femme
В спинках сидений - специальные отсеки для всего этого добра
Фирменный зонтик и дождевик в специальном креплении
Чуть не добавили миниатюрные резиновые сапожки (отказались, потому что дилерам пришлось бы угадывать размер ноги)

Результат:
За два года производства было выпущено и продано всего около 2500 экземпляров, при продажах базовой модели под 100 000 штук в год. Проект закрыли в 1957 году из-за полного отсутствия спроса.

Причин грандиозного коммерческого фиаско было несколько:
1. Игнорирование реальных потребностей.
Мужчины-маркетологи не удосужились провести опросы среди реальных женщин. Американкам в 1950-х нужны были гидроусилитель руля (чтобы легче парковаться), вместительный багажник для покупок, надежные тормоза и регулировка сидений под невысокий рост. Вместо этого им предложили помаду и зонтик.

2. Сегрегация и "клеймо". Женщины не хотели демонстративно отделять себя от мужчин на дороге. La Femme на дороге никто "не уважал". Розовая карета кричала о слабости, а не о статусе.

3. Ни один муж не соглашался сесть за руль кричаще-розового автомобиля с бутонами роз в салоне, если ему нужно было съездить по делам. Семьи предпочитали покупать универсальные, нейтральные автомобили для совместного использования.

4. Ошибки дилеров. Продавцы-мужчины абсолютно не умели (и стеснялись) презентовать "розовую карету".

5. Продавали аксессуары, а не автомобиль. Реклама была про помаду, пудру и кошелёк, хотя женщинам были важны управляемость, автоматическая коробка, гидроусилитель и практичность.

Dodge сделала продукт «про женщин» по мнению мужчин из отдела маркетинга. Спустя семьдесят лет это всё ещё самая частая причина провала - только теперь вместо розового кошелька продают "женский" тариф, "молодёжный" дизайн и "премиум для тех, кто ценит качество".
Вы всё ещё говорите с фантомом. Хватит. Спросите реального человека, что у него болит.

Теперь вы знаете 💡
Ну, а у нас в микробизнесе - просто повальная нелюбовь к исследованию своей аудитории

Да, я вам напишу как не сделать La Femme в своём бизнесе.
Хотите получить на этом этапе экспертную поддержку в моём лице - напишите мне.