От детской мечты до кабины вертолета: путь старшего бортового механика Московского авиационного центра

Есть профессии, в которых опыт — это не просто стаж, а гарантия безопасности для сотен людей. Именно так можно сказать о работе Юрия Ефремова — старшего бортового механика летного отряда Московского авиационного центра, который работает в учреждении почти 15 лет. За это время он участвовал в ликвидации десятков пожаров, был награжден медалями «За отличие в военной службе» трех степеней, «За отличие в ликвидации последствий ЧС».

Любовь к авиации у Юрия появилась еще в детстве — и началась она по-настоящему, изнутри. Мама работала стюардессой и иногда брала его с собой на рейсы. В конце каждого рейса для мальчика наступал самый долгожданный момент: разрешение заглянуть в кабину пилотов. Для маленького Юры это был не просто салон самолета — это была магия точных решений и слаженной работы. «Тема авиации шла со мной рядом все детство, я, как и многие мальчишки, в ранние годы мечтал о ней», — поделился Юрий.

Однако выбор профессии возник не сразу. В биографии Юрия Ефремова удивительным образом сошлись дисциплина спорта, тяга к технике и любовь к небу. В школьные годы он занимался в детско-юношеской спортивной школе и дважды выполнил нормативы кандидата в мастера спорта. Тренеры видели в нем потенциал и советовали идти дальше, Юрий даже всерьез думал о поступлении в физкультурный институт. В подростковом возрасте у него появилось еще одно увлечение — техника. Сначала это было просто любопытство, которое вскоре стало настоящей страстью. Юрию хотелось понимать, как все устроено, разбирать и собирать, доводить до идеала. Практиковался на велосипедах и мотоциклах. В какой-то момент он даже мечтал стать дальнобойщиком — привлекала романтика дороги и профессия водителя.

Поворотным моментом стал визит в военкомат, где ему предложили поступить в военное училище. Перед Юрием возник непростой выбор: физкультурный институт; дорога, по которой хотелось уехать дальнобойщиком; или небо, знакомое с маминых рейсов. Он начал изучать все варианты, но весы качнулись в сторону детской мечты о полетах, где он решил объединить два своих увлечения. Юноша поступил в Кировское военное авиационно-техническое училище, после окончания которого попал на службу в морскую авиацию Северного флота. Там он получил не просто теоретические знания, а настоящую техническую базу, которая позже стала фундаментом его профессиональной уверенности.

«Я 20 лет отдал службе Родине. Летал на вертолетах МИ-8, самолетах АН-26, выполняя такие задачи, как транспортировка и высадка воздушного десанта, перевозка грузов и личного состава», — старший бортовой механик летного отряда Московского авиационного центра Юрий Ефремов.

Когда Юрий пришел в Московский авиационный центр, это был уже не новичок, а подготовленный специалист с пониманием, что в авиации любая деталь имеет значение. Здесь он переучился на вертолеты Ка-32, на которых летает по сей день.

«Сам учебный процесс был для меня очень увлекательным и интересным. Всегда полезно узнавать что-то новое и изучать предметы в дружной компании, знакомиться с новыми коллегами», — комментирует Юрий.

Профессиональный путь Юрия в Московском авиационном центре начался в 2012 году — тогда он пришел на должность бортового механика. На этой должности он проработал 9 лет, глубоко освоив все тонкости эксплуатации вертолетов Ка-32А и Ка-32А11ВС, показав себя надежным членом экипажа. За высокие результаты и ответственность Юрий был назначен на должность старшего бортового механика летного отряда — он продолжил обеспечивать безопасность полетов и передавать опыт молодым специалистам.

Сегодня рабочий день Юрия Ефремова начинается строго по регламенту: с медосмотра. Следом — выезд на вертодром. Далее день зависит от суточного плана, но одно остается неизменным: готовность к вылету на происшествие в любой момент. Если поступит вызов, экипаж должен подняться в небо в течение 15 минут.