Открытый канал
ID 77552677274366
Раздел не загрузился.
Аналитика канала
Дашборд
20 октября — 26 октября 2026
Загрузка…
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.
856
1,0 %
−9 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.
5 146
11,5 %
было 5 959
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.
354
1,2 %
было 367
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.
по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.
после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.
625
16,1 %
было 745
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.
73,0 %
13,1 п. п.
пунктир — было 86,1 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.
6,88 %
0,7 п. п.
было 6,16 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.
1,4
28,1 %
было 1,1
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.
по подписке
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
−9подписчиков за период
−5 самая большая убыль · 25 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Как считается
Индекс качества
73/ 100Хороший
- Аудиторияживая: пост видят 83 % подписчиков 20/25
- Честность ростаесть вопросы: много отписок относительно подписок 21/25
- Рекламная нагрузканизкая: рекламы нет 20/20
- Довериевладелец не подтверждён, заметен в упоминаниях 4/20
- Достоверность расчётаданных достаточно 8/10
Совет: подтвердить канал через бота datool.ru — это часть «Доверие».
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
5 146просмотров за период 11,5 %
Средний охват поста — 625 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
6,88 %ER = реакции ÷ просмотры 0,7 п. п.
ER канала
в среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Как считается
Индекс цитируемости
0,0индекс цитируемости
низкийниже среднегосреднийвыше среднеговысокий
Место среди похожих — выше, чем у 41 %. До уровня «высокий» нужно обойти ещё 7 004 канала.
44 924-е место в MAX · Подробнее — вкладка «Упоминания»
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
Форматы публикаций
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Подробнее
Реклама в канале
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
Все сообщения
Лучшие публикации
По просмотрам за период
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за день
Среднее за 7 дней
Данные обновлены в 19:59 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Всем хорошего дня и продуктивной недели! #ржевомжить
Влюбись
и потеряйся в октябре!
Да будет что исполнить
по тебе
Последним птицам,
Не уснувшим осам.
Пускай простудный
дождик смотрит косо
И брызгает слюной
во всех местах,
Ведь от влюблённых
Бог отводит страх,
Доступны их глазам
полоски рая,
И голый сад
спектакль для них играя,
Им смочит губы уксусом весны.
Найдут в барочном храме
у Десны
Тебя, слегка оторванным от пола,
И снег повалит нежного помола.
И ветер задевая за края,
Помолится избранница
твоя.
и потеряйся в октябре!
Да будет что исполнить
по тебе
Последним птицам,
Не уснувшим осам.
Пускай простудный
дождик смотрит косо
И брызгает слюной
во всех местах,
Ведь от влюблённых
Бог отводит страх,
Доступны их глазам
полоски рая,
И голый сад
спектакль для них играя,
Им смочит губы уксусом весны.
Найдут в барочном храме
у Десны
Тебя, слегка оторванным от пола,
И снег повалит нежного помола.
И ветер задевая за края,
Помолится избранница
твоя.
Уважаемые автомобилисты, поздравляю вас с профессиональным праздником — Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!
В этот день хочу пожелать вам самого главного: чтобы на пути всегда были только ровные дороги, а верная техника никогда не подводила. Пусть все участники дорожного движения неукоснительно соблюдают правила, создавая атмосферу взаимного уважения и безопасности. Желаю вам крепкого здоровья, полного спокойствия за рулём и удачи в каждой поездке.
Важно помнить, что это праздник прежде всего профессионалов — тех, кто связал свой трудовой путь с автомобильным и пассажирским транспортом. Само по себе наличие водительского удостоверения не даёт права причислять себя к ним. Это всё равно что человек, который ездит на поезде, будет считать себя железнодорожником. Профессионализм — это глубокие знания, опыт и огромная ответственность.
Для меня этот праздник тоже особенный. Мой трудовой путь неразрывно связан с транспортной сферой: я получил профильное образование и прошёл путь от водителя до руководителя. Это был большой и важный период в жизни, который принёс неоценимый профессиональный опыт и стал временем моего становления как специалиста. Поэтому я прекрасно знаю цену и ровной дороге, и слаженной работе коллектива.
Пусть наш труд всегда будет оценён по достоинству, а впереди ждут только новые профессиональные высоты!
В этот день хочу пожелать вам самого главного: чтобы на пути всегда были только ровные дороги, а верная техника никогда не подводила. Пусть все участники дорожного движения неукоснительно соблюдают правила, создавая атмосферу взаимного уважения и безопасности. Желаю вам крепкого здоровья, полного спокойствия за рулём и удачи в каждой поездке.
Важно помнить, что это праздник прежде всего профессионалов — тех, кто связал свой трудовой путь с автомобильным и пассажирским транспортом. Само по себе наличие водительского удостоверения не даёт права причислять себя к ним. Это всё равно что человек, который ездит на поезде, будет считать себя железнодорожником. Профессионализм — это глубокие знания, опыт и огромная ответственность.
Для меня этот праздник тоже особенный. Мой трудовой путь неразрывно связан с транспортной сферой: я получил профильное образование и прошёл путь от водителя до руководителя. Это был большой и важный период в жизни, который принёс неоценимый профессиональный опыт и стал временем моего становления как специалиста. Поэтому я прекрасно знаю цену и ровной дороге, и слаженной работе коллектива.
Пусть наш труд всегда будет оценён по достоинству, а впереди ждут только новые профессиональные высоты!
Несмотря на плотный график и множество дел, нашёл время заехать в святое место — Новоиерусалимский монастырь. Для меня это не просто древняя обитель, а настоящее напоминание: путь к Богу открыт всегда и везде. Здесь, на подмосковной земле, патриарх Никон воссоздал образы Святой Земли, чтобы каждый мог почувствовать дыхание евангельских событий и задуматься о самом главном — как жить с Богом, как искать ответы на свои вопросы и не терять свет веры в суете дней.
Это место становится точкой отсчёта для нового пути. Здесь хочется оставить сомнения, наполниться Божьим светом и с радостью идти дальше, делясь этим светом с другими.
Это место становится точкой отсчёта для нового пути. Здесь хочется оставить сомнения, наполниться Божьим светом и с радостью идти дальше, делясь этим светом с другими.
В научном сообществе активно обсуждается гипотеза о том, что лес представляет собой единую информационную сеть. Ключевую роль в ней играет микориза — симбиоз грибов и корней деревьев. Грибница, оплетая корни разных растений, создаёт под землёй обширную сеть, по которой могут передаваться не только питательные вещества, но и химические сигналы. Например, дерево, атакованное вредителями, способно через этот «лесной интернет» - «wood wide web»
предупредить соседей об опасности, чтобы те успели активировать свою защиту. Деревья могут обмениваться информацией о нехватке воды, механических повреждениях и других стрессовых факторах.
Однако эта теория остаётся предметом споров. Хотя сам факт симбиоза и обмена ресурсами не вызывает сомнений, идея о целенаправленной передаче сложной информации, сравнимой с нервной системой, пока не имеет исчерпывающих доказательств. Лес — это слишком сложная система, и однозначно утверждать о наличии в ней «разума» или осознанной коммуникации наука пока не может.
предупредить соседей об опасности, чтобы те успели активировать свою защиту. Деревья могут обмениваться информацией о нехватке воды, механических повреждениях и других стрессовых факторах.
Однако эта теория остаётся предметом споров. Хотя сам факт симбиоза и обмена ресурсами не вызывает сомнений, идея о целенаправленной передаче сложной информации, сравнимой с нервной системой, пока не имеет исчерпывающих доказательств. Лес — это слишком сложная система, и однозначно утверждать о наличии в ней «разума» или осознанной коммуникации наука пока не может.
В католическом храме города Новолукомль под Витебском 11 октября в костёле Святой Марии Магдалины был освящён образ святого Карло Акутиса — итальянского подростка, которого в католическом мире называют «кибер-апостолом» и покровителем интернета. Икона была создана с помощью искусственного интеллекта.
Над созданием образа работали белорусские специалисты: промпт-инженер, дизайнер и фотограф. Итогом стало монументальное полотно размером 140 на 290 сантиметров.
Это событие вызвало острые дискуссии в богословской и культурной среде. Для многих верующих икона — это не просто изображение, а «окно в горний мир», сакральный объект, требующий от создателя не только мастерства, но и духовного подвига: молитвы, поста и смирения. Иконописец воспринимается как со-творец, посредник, через которого действует Божественная благодать.
Искусственный интеллект лишён личности, сознания и, как говорят критики, «души». Программа не может поститься или молиться. Она генерирует пиксели на основе математических вероятностей, а не внутреннего духовного опыта.
Вопрос о том, можно ли молиться перед иконой, созданной алгоритмом, остаётся открытым.
Эта история — зеркало, в котором отражается наш мир. Мы стоим на пороге новой эпохи, где границы между человеческим и машинным стираются. И вопрос уже не в том, «правильно» ли использовать нейросети в храме, а в том, как нам, людям, сохранить свою душу и способность к живому, трепетному творчеству в мире, где машины научились имитировать почти всё.
Как бы к этому отнесся Андрей Рублев - человек, чье имя стало синонимом самого понятия «русская икона»?
Что вы думаете об этом? Где кончается традиция и начинается технология?
Над созданием образа работали белорусские специалисты: промпт-инженер, дизайнер и фотограф. Итогом стало монументальное полотно размером 140 на 290 сантиметров.
Это событие вызвало острые дискуссии в богословской и культурной среде. Для многих верующих икона — это не просто изображение, а «окно в горний мир», сакральный объект, требующий от создателя не только мастерства, но и духовного подвига: молитвы, поста и смирения. Иконописец воспринимается как со-творец, посредник, через которого действует Божественная благодать.
Искусственный интеллект лишён личности, сознания и, как говорят критики, «души». Программа не может поститься или молиться. Она генерирует пиксели на основе математических вероятностей, а не внутреннего духовного опыта.
Вопрос о том, можно ли молиться перед иконой, созданной алгоритмом, остаётся открытым.
Эта история — зеркало, в котором отражается наш мир. Мы стоим на пороге новой эпохи, где границы между человеческим и машинным стираются. И вопрос уже не в том, «правильно» ли использовать нейросети в храме, а в том, как нам, людям, сохранить свою душу и способность к живому, трепетному творчеству в мире, где машины научились имитировать почти всё.
Как бы к этому отнесся Андрей Рублев - человек, чье имя стало синонимом самого понятия «русская икона»?
Что вы думаете об этом? Где кончается традиция и начинается технология?
Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта — это живая история передвижения по Санкт-Петербургу. В его коллекции собраны уникальные трамваи и троллейбусы, которые на протяжении десятилетий перевозили горожан.
Среди экспонатов можно увидеть:
* Трамвай на конной тяге (конка). Предшественник электрического трамвая. Первые пассажирские линии конки появились в Санкт-Петербурге в 1863 году. Массивный одноэтажный вагон весом около 4 тонн тянула одна лошадь, а на крутых подъёмах ей помогали дополнительные. Перед переправами были организованы стоянки резервных тяжеловозов.
* Троллейбус ЯТБ-1. Единственная модель, восстановленная реставраторами из единственного уцелевшего экземпляра, который случайно обнаружили в Зеленогорске.
Сегодня трамвайная сеть Санкт-Петербурга — крупнейшая в России и четвёртая по величине в мире. Одна из её уникальных традиций — присваивать каждому маршруту не только номер, но и уникальное сочетание цветных маршрутных огней («софитов»). Их устанавливают по бокам от электронного табло, чтобы пассажиры могли издалека определить нужный трамвай. В палитре города используются пять цветов: белый, синий, красный, зелёный и жёлтый.
Среди экспонатов можно увидеть:
* Трамвай на конной тяге (конка). Предшественник электрического трамвая. Первые пассажирские линии конки появились в Санкт-Петербурге в 1863 году. Массивный одноэтажный вагон весом около 4 тонн тянула одна лошадь, а на крутых подъёмах ей помогали дополнительные. Перед переправами были организованы стоянки резервных тяжеловозов.
* Троллейбус ЯТБ-1. Единственная модель, восстановленная реставраторами из единственного уцелевшего экземпляра, который случайно обнаружили в Зеленогорске.
Сегодня трамвайная сеть Санкт-Петербурга — крупнейшая в России и четвёртая по величине в мире. Одна из её уникальных традиций — присваивать каждому маршруту не только номер, но и уникальное сочетание цветных маршрутных огней («софитов»). Их устанавливают по бокам от электронного табло, чтобы пассажиры могли издалека определить нужный трамвай. В палитре города используются пять цветов: белый, синий, красный, зелёный и жёлтый.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…