Как мы работаем

Импорт — это сделка на несколько миллионов рублей, где клиент видит машину только в конце. Всё, что мы делаем, устроено вокруг того, чтобы это доверие было оправданным.

🔹 Считаем до, а не после
Смета «под ключ» появляется до того, как вы внесёте предоплату, и фиксируется в договоре. Мы не берём деньги под расчёт, который потом «уточним».

🔹Отговариваем, когда надо
Если лот выглядит плохо по аукционному листу, мы скажем это прямо, даже если вам он понравился. Продать один раз проще, чем работать с человеком годами.

🔹Белое оформление
Никаких занижений стоимости в декларации и машин, оформленных на подставных лиц. Доначисление платежей приходит владельцу — то есть вам.

🔹Свои люди на местах
Лот смотрит наш сотрудник, а не посредник посредника.

🔹Что может пойти не так
Об этом обычно не пишут на сайтах. Мы напишем — чтобы вы принимали решение с открытыми глазами.

🔹Курс валюты
Между согласованием бюджета и оплатой лота проходит несколько дней. Резкое движение курса меняет итог. Мы считаем два сценария и предупреждаем заранее.

🔹Сроки перевозки
Погода, загрузка порта, очередь на таможне. Задержка на 1–2 недели случается. Мы сообщаем о ней сразу, а не когда вы позвоните сами.

🔹Скрытые дефекты
Аукционный лист покрывает почти всё, но не всё. Иногда вылезает то, чего не было в оценке. В таких случаях мы разбираемся, а не разводим руками.