ИЖ Юпитер-3: история моего мотоцикла

Этот мотоцикл я забрал за 35 тысяч. На ходу, с советскими документами и коляской. Но сюрпризов хватало: не работала приборка, заводился без ключа, половины проводки просто не было, а свет отсутствовал полностью.

Коляска была в плохом состоянии, дно сгнило так, что проваливалось от нажатия рукой. Чтобы хоть как-то ездить, я постелил сверху фанеру и поставил кресло. Это временно, но пользоваться можно. Сварку дна и ремонт гнилого крыла отложил на потом.

Заводится у меня без замка — просто смыкаю два провода. Свет подключил отдельно, через аккумулятор от шуруповерта на 16.8 вольта. Лампы на 12 вольт, поэтому соединил их последовательно, как гирлянду, чтобы напряжение делилось. Свет получился яркий, но аккумулятора хватает минут на 8-10. Для вечерних выездов сойдёт, но буду делать нормальную 12-вольтовую схему.

Отдельно хочу извиниться перед жителями за шум. Я понимаю, что старый выхлоп мешал, и уже занялся этим. Глушитель заварили полуавтоматом с газом — стало заметно тише. Но он всё равно сечёт из-под гайки, потому что на цилиндре слизана резьба. Поэтому глушитель до конца не зажимается.

Что уже заказано: новые цилиндры от ИЖ Юпитер-2 второго ремонтного размера с поршнями, новый глушитель, фара с замком, пульты и всё для нормальной 12-вольтовой проводки.

Это не просто ремонт. Я хочу, чтобы мотоцикл был тише, надёжнее и выглядел достойно. Чтобы на нём можно было спокойно ездить и не мешать людям.

Спасибо тем, кто с пониманием относится к моему увлечению. Я не гоняю по ночам и стараюсь делать всё по уму.