Опыт работы с ЗиД-50 «Пилот» (с апреля по настоящее время)

Мне 14 лет, но за полгода я прошёл путь от новичка до человека, который может перебрать двигатель с закрытыми глазами.

Двигатель: Многократная разборка и сборка картера. Сборка КПП с нуля (шестерни, шайбы, игольчатые подшипники, вилки переключения, барабан переключения). Замена подшипников коленвала (SKF 6204 C3, увеличенный тепловой зазор). Замена сальников, прокладок, лепесткового клапана. Ремонт резьбы в картере с установкой футорки. Отправка коленвала на перепрессовку шатуна к мастеру.

Ходовая часть: Установка и подгонка заднего колеса от мопеда «Сова» в маятник ЗиДа. Ремонт задних тормозов с использованием барабана от ЗиДа на колесе от «Совы». Переборка передней вилки рычажного типа, замена сальников.

Электрика: Прокладка новой косы проводов с нуля. Использование 11 цветов, обжимных клемм и защитной гофры. Полная замена старой проводки с приведением к заводской схеме.

Топливная система: Настройка карбюратора Jikov (жиклёры, поплавок, винт качества и холостого хода). Замена топливных шлангов.

Прочее: Замена троса сцепления с изготовлением наконечника. Установка нового спидометра с гибким валом.

Всё это — реальный опыт, а не теория. Если вашей технике нужен ремонт или обслуживание — обращайтесь. Постараюсь помочь честно и по уму.