Утром отпустили стояночный тормоз - колодки не разжались. Или…
Утром отпустили стояночный тормоз - колодки не разжались. Или наоборот: поставили машину на стоянку, вышли из кабины, а грузовик тихо покатился. В обоих случаях виновник - энергоаккумулятор. Узел, о котором знают все, но почти никто не проверяет до момента отказа.
Внутри - пружина, сжатая усилием около тонны. Пока есть давление воздуха - пружина удерживается. Воздух стравливается - пружина разжимается и прижимает колодки. Износ происходит скрыто: манжеты теряют эластичность, диафрагма трескается.
Как распознать беду до отказа?
▪️Шипение воздуха у колеса при отпущенном тормозе - разрыв диафрагмы
▪️Разный ход штока по сторонам оси - износ или заклинивание
▪️Дребезжание снятого узла при встряхивании - сломанная пружина
Короткий пшик крана в кабине после снятия ручника - норма. Непрерывное шипение у колеса - стоп-рейс. В "Ремико78" при диагностике пневмотормозов мы проверяем ход штока на каждой оси и сравниваем стороны. Разбирать пружинную часть самостоятельно смертельно опасно: внутри пружина на 1-2 тонны.
🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48
Внутри - пружина, сжатая усилием около тонны. Пока есть давление воздуха - пружина удерживается. Воздух стравливается - пружина разжимается и прижимает колодки. Износ происходит скрыто: манжеты теряют эластичность, диафрагма трескается.
Как распознать беду до отказа?
▪️Шипение воздуха у колеса при отпущенном тормозе - разрыв диафрагмы
▪️Разный ход штока по сторонам оси - износ или заклинивание
▪️Дребезжание снятого узла при встряхивании - сломанная пружина
Короткий пшик крана в кабине после снятия ручника - норма. Непрерывное шипение у колеса - стоп-рейс. В "Ремико78" при диагностике пневмотормозов мы проверяем ход штока на каждой оси и сравниваем стороны. Разбирать пружинную часть самостоятельно смертельно опасно: внутри пружина на 1-2 тонны.
🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48