Заметили эмульсию в расширительном бачке? Масло в антифризе - первая…

Заметили эмульсию в расширительном бачке? Масло в антифризе - первая мысль: пробило прокладку ГБЦ, готовимся к дорогому ремонту. Но на двигателях Cummins, Mercedes, MAN и многих других современных дизелях первая и самая частая причина - не прокладка, а маслоохладитель.

Внутри теплообменника масло и антифриз проходят по соседним каналам, разделенным тонкими стенками и уплотнениями. При повреждении - смешивание без перегрева, без белого дыма, без потери мощности. Как отличить маслоохладитель от пробоя прокладки? 

Просто:

▪️Газы в расширительном бачке отсутствуют
▪️Патрубки не становятся "каменными" после запуска
▪️Компрессия в цилиндрах в норме
▪️Двигатель работает ровно, без перебоев

В "Ремико78" мы не начинаем с разборки головки блока. Сначала - опрессовка маслоохладителя, проверка на наличие газов в антифризе и замер уровней. После устранения причины систему охлаждения необходимо промыть - иначе остатки эмульсии создают ложное впечатление, что "не починили".

🌐 ремико.рф
📞 +7 (911) 999-29-48