Меня часто спрашивают: чем Радиус Трек лучше АТИ и других платформ? Откуда возьмутся прямые заказчики и почему они должны работать с нами?

Отвечаю по порядку.

Во-первых, у меня большой практический опыт в логистике. Я прошёл весь путь от начала до конца. Начинал водителем на своём грузовике, работал через диспетчеров. Потом сам стал диспетчером. Создал диспетчерский отдел из 25 человек, затем отдел экспедиторов 20 человек. Закупал собственную технику 20 единиц, включая грузовики и самосвалы. Была своя СТО.

Я знаю этот рынок не по отчётам, а по реальной работе. Знаю, где болит.

Как ни старался увеличить прибыль и сократить расходы, системной прозрачности всё равно не было. Постоянный стресс: сорвётся рейс, сотрудник ошибётся, украдут груз, клиент не оплатит. Самый нервный бизнес. И с каждым годом проблем становилось только больше.

Десять лет я ждал, что появится очевидная цифровая платформа, которая закроет эти вопросы. Но её так и не создали.

Поэтому я решил сделать её сам.

Радиус Трек это не доска объявлений и не набор разрозненных сервисов. Это система полного цикла: от загрузки до выгрузки, с прозрачностью на каждом этапе.

Груз должен предлагаться перевозчику, который действительно находится рядом с точкой загрузки в нужный момент. А не уходить по цепочке перепродаж с вырезанными процентами.
Все участники должны видеть, где находится машина, какие этапы пройдены, какие обязательства зафиксированы.
У всех должны быть одинаковые права и ответственность.
Перевозка должна работать как отлаженный механизм без сюрпризов.

Теперь о прямых заказчиках.

Мы не ждём, что они «сами придут».
Экспедиторы и диспетчеры становятся агентами Радиус Трек. Они подключают своих грузоотправителей и обучают их работе в системе. За каждого привлечённого пользователя платформа выплачивает пожизненный процент с дохода, который получает от этого клиента.

Эта модель уже протестирована и показала результат.

Моя задача простая:
увеличить доход перевозчика,
снизить расходы прямого грузоотправителя,
дать скидки на топливо, ремонт и сопутствующие услуги,
и сделать так, чтобы перевозчик получал оплату сразу после завершения рейса без отсрочек и бесконечных ожиданий.

Сегодня нас ограничивает только скорость разработки.

Но направление выбрано чётко.
Рынку нужна система. И Радиус Трек её создаёт.