☆Падение производства

Согласно данным британского Общества производителей и продавцов автомобилей , опубликованным на этой неделе, производство в Великобритании продолжает сокращаться. В июле 2026 года выпуск упал на 11,6% в годовом выражении — до 63 655 машин. Более свежие оперативные данные указывают на падение выпуска без учета коммерческих автомобилей на 10,6%, до 61 767 .
☆Рынок сбыта. Произошел резкий разворот логистических потоков. Если для внутреннего рынка зафиксирован рост (+9,3%, до 15 534 машин), то экспорт обвалился сразу на 15,8% (до 46 233 единиц .
☆География экспорта .Поставки снизились практически на все основные рынки: в ЕС (-15,2%), США (-17,7%), Турцию (-18,5%), Японию (-24,4%) и наиболее драматично — в Китай (-36,9%). По словам исполнительного директора SMMT Майка Хоуза, негативная динамика вызвана не только временной остановкой предприятий для смены модельных рядов, но и снижением зарубежного спроса .
☆Корпоративные события и индустрия.
На уровне конкретных брендов ситуация также неоднородна:
Jaguar Land Rover (JLR). Компания официально подтвердила перенос массового производства нового поколения Range Rover Evoque с завода в Хейлвуде (Halewood) на предприятие в Солихалле. Решение принято для оптимизации линий сборки электромобилей следующего поколения. Из-за этого простой линии в Хейлвуде временное сокращение персонала составит около 400 человек.
☆Aston Martin. На заводе в Гайдоне запущена пилотная линия по ручной сборке гиперкара Valkyrie AMR Pro второго поколения. Все 24 запланированных экземпляра уже распроданы по цене свыше 3 миллионов фунтов стерлингов каждый.
☆Bentley. Заводы компании столкнулись с дефицитом полупроводников специфического типа для систем климат-контроля, что привело к снижению суточного темпа сборки Continental GT на 15%.

☆Технологические тренды и выставки.
Несмотря на производственные трудности, инженерный фокус остается на электрификации:
☆Формула-1. Британская команда McLaren представила обновленную аэродинамическую концепцию болида MCL39, полностью напечатанную на промышленных 3D-принтерах из титановых сплавов, для второй половины сезона 2026 года.
○В целом отрасль переживает период перестройки цепочек поставок и падения глобальных продаж, активно смещая акцент на премиальный сегмент и подготовку производственных мощностей под будущие электрические платформы.