50 лет уникальной посадке.
Спускаемые корабли с нашими космонавтами всегда приземляются на сушу, однако в истории нашей космонавтики есть единственный случай, когда спускаемый аппарат приземлился на воду, это случилось 16 октября 1976 года.
14 октября к станции "Салют-5" с космодрома Байконур стартовала ракета с кораблем "Союз-23". Экипаж: командир корабля Зудов Вячеслав Дмитриевич, бортинженер Рождественский Валерий Ильич.
Программа полёта предписывала стыковку с орбитальной станцией "Салют‑5". На ней экипаж должен был проверить состав атмосферы станции и провести эксперимент по замене воздуха на борту.
Штатный полет сразу пошел не по плану.
"Фатальное невезение началось еще до полета. Первоначально старт корабля планировался на 8 октября. Но накануне на Северном полигоне неудачно провели запуск аналогичной ракеты со спутником - через несколько секунд после старта ракета взорвалась. Нехороший знак. Необходимо было срочно разобраться в причине случившегося. Сегодня я понимаю, что, возможно, тот взрыв сохранил нам с Валерием Рождественским жизни. Старт "Союза-23" перенесли на 14 октября - день Покрова. Говорят, что в этот большой христианский праздник нельзя выполнять сложную работу. Но ведь тогда все мы были атеистами. Потому не усмотрели и еще один знак...До стартовой площадки оставалось метров сто, как вдруг автобус остановился: поломка двигателя! Подбежали люди, попытались дотолкать автобус до ракеты. Не получилось. Пришлось подгонять другой автобус, пересаживать в него космонавтов. Такого на "Байконуре" никогда раньше не случалось...
командир корабля "Союз-23" Вячеслав Зудов.
Старт ракеты прошел без замечаний, корабль был выведен на орбиту, но из-за неисправности системы сближения "Игла" корабль не смог состыковаться со станцией. Экипаж, потратив много топлива, вынужден был возвращаться на Землю.
"Старт и выход на орбиту прошел нормально. А вот при сближении с орбитальной станцией корабль стал "раскачиваться", переходя из одной плоскости в другую. Подвела автоматика, произошел большой перерасход горючего, предназначенного для сближения. Топлива в баках корабля осталось только для возвращения. Нам пришлось отключить автоматику и "уйти" от станции. А ведь предполагалось, что мы будем работать на орбите две недели. Было чрезвычайно обидно..."
бортинженер "Союза-23" Валерий Рождественский.
Посадку провели в ночное время на третьи сутки. Корабль приводнился (с перелётом на 121 км) в озеро Тенгиз. Была глубокая ночь. Температура - минус 20 градусов. Из-за технических проблем раскрылся резервный парашют, ткань пропиталась водой и пошла ко дну, перевернув спускаемый аппарат. Выходной люк оказался под водой вместе с отверстиями дыхательной вентиляции. Более 12 часов аппарат находился в воде.
"Прошел час, второй, третий. Никто не торопился извлекать нас из спускаемого аппарата. А ведь жизнеобеспечение в нем давным-давно закончилось, и холод внутри был собачий. Мы чувствовали себя кильками в консервной банке, которую по ошибке засунули в морозильную камеру. Ближе к утру мы эти свои ощущения стали выдавать в эфир открытым текстом..."
бортинженер "Союза-23" Валерий Рождественский.
"Мы прекрасно понимали, что, прежде всего, надо экономить электроэнергию, ее для работы систем жизнеобеспечения надолго не хватит. Выключив все электроприборы, даже на радио-связь с группой поиска стали выходить лишь в строго определенное время. Синтетический материал скафандров, одетых на голое тело, от холода нисколько не защищал. Поэтому разыскали нож в аварийном запасе и, искромсав скафандры, стянули их с себя. Минут пятнадцать влезали в шерстяные спортивные костюмы. Почему я так подробно описываю эти наши действия? А вы попробуйте вдвоем забраться, скажем, в платяной шкаф, перевернитесь там вверх ногами и начните переодеваться - тогда примерная обстановка внутри капсулы вам станет более-менее понятной...