IKON Tyres тихо вырос и готов стать крупнейшим заводом страны🛞

У IKON недавно был круглый юбилей – 20 лет, и это хороший повод вспомнить, что бренд пережил, как изменился и почему сейчас он уже не просто «сменщик Nokian», а полноценный технологический центр группы «Татнефть».
После ухода Nokian: что было дальше

Когда Nokian покинула Россию, многие ждали, что завод в во Всеволожске «заглохнет».
Но всё вышло наоборот.

IKON стал головным заводом объединённой шинной группы «Татнефть», которая сейчас включает несколько крупных производственных площадок:
• 🇷🇺 Всеволожск – флагманский завод IKON
• 🇰🇿 Казахстан (Саран) – партнерский завод группы
• 🇺🇿 Узбекистан (Birinchi)– ещё одна площадка под общим управлением (здесь делают шины Bars)

Всего по группе – тысячи сотрудников, а сам IKON – один из самых автоматизированных и роботизированных шинных заводов в стране.

🔧 Что изменилось? Появилось собственное R&D

Главный прорыв – новая команда инженеров, которая работает уже не по старым финским технологиям, а делает собственные разработки.
Новые модели – это 100% их работа:
• IKON Autograph Snow 5 – новая фрикционная шина, появится лишь концу сезона в некоторых размерах (если повезет и в вашем)
• IKON Autograph Ice 10 – свежий шипованный флагман
Это уже не наследие Nokian, а полностью самостоятельные продукты, созданные в России.

📦 Производственные объёмы и потенциал

По годовому объёму производства IKON уже может считаться одним из лидеров РФ.
Но важный нюанс:
завод способен производить больше, чем сейчас требуется рынку. То есть при необходимости IKON может стать крупнейшим шинным заводом России без строительства новых корпусов – мощности уже заложены.

🌿 Экологичность и роботизация

IKON делает сильный акцент на:
• экологичных смесях,
• снижении отходов,
• экономии энергии,
• роботизированном контроле качества.
По уровню автоматизации завод считается самым “умным” в России среди шинных предприятий.

❗️Ассортимент сильно вырос по технологиям

Цена остаётся доступной, но качество заметно подтянули.
Плюс IKON удивил рынок тем, что начал выпускать редкие и востребованные размерности, которые раньше полностью завозились параллельным импортом.
Теперь российские шины IKON можно встретить на:
• премиальных кроссоверах,
• представительских седанах,
• крупных немецких и корейских моделях, что раньше казалось фантастикой для локального бренда.

🌍 Экспорт: куда реально идут IKON

IKON не уходит в далёкие страны – это принципиальная позиция.
Работают только по направлениям, где есть стабильный спрос и дружественная логистика:
• страны СНГ,
• государства БРИКС,
• ряд азиатских партнёров.
Дальние рынки вроде Ближнего Востока или Африки IKON не грузит – это пока нерентабельно.

❗️Рекламации и сервис через IKON

После объединения в группу «Татнефть» ответственность за сервис и обратную связь централизовали: все рекламации и технические вопросы проходят через IKON Tyres как головной завод.
Это ускорило сроки проверки и повысило прозрачность сервиса.

🌨️❄️Зимний сезон не за горами!

❄️Готовы ли вы к предстоящей зиме?

❄️ Есть ли у вас зимние шины?

❄️Проверьте ,в каком они состоянии?

При необходимости приобретения новых шин .
https://gptyres.ru/