✈️ Коровий навоз — топливо для самолётов? Уже не фантастика
В США стартап Circularity Fuels запустил пилотную установку, которая использует навоз с молочной фермы для производства сырья для синтетического авиационного топлива.
Проект в течение шести месяцев работал на ферме в Калифорнии с поголовьем около 5 000 голов КРС.
♻️ Сначала навоз перерабатывают в анаэробном реакторе и получают биогаз — смесь метана и CO₂. Затем биогаз поступает в специальный реактор Ouro, где при высокой температуре превращается в синтез-газ. Искусственный интеллект помогает контролировать процесс и предотвращать образование углеродных отложений.
Дальше из синтез-газа получают промежуточный продукт, который можно довести до авиационного топлива на нефтеперерабатывающем заводе. Разработчики заявляют, что итоговое топливо соответствует действующим авиационным стандартам и может использоваться без переделки самолётных двигателей.
При этом и привычный для фермы сценарий никуда не исчезает: оставшуюся после переработки массу можно по-прежнему использовать как удобрение.
Ещё один пример того, как быстро меняется современное животноводство. Сегодня ферма — это уже не только производство молока, но и работа с данными, ресурсами, энергией и новыми технологиями.
❔Как думаете, у таких технологий есть шанс стать массовыми, или пока это слишком сложное решение для большинства хозяйств?
В США стартап Circularity Fuels запустил пилотную установку, которая использует навоз с молочной фермы для производства сырья для синтетического авиационного топлива.
Проект в течение шести месяцев работал на ферме в Калифорнии с поголовьем около 5 000 голов КРС.
♻️ Сначала навоз перерабатывают в анаэробном реакторе и получают биогаз — смесь метана и CO₂. Затем биогаз поступает в специальный реактор Ouro, где при высокой температуре превращается в синтез-газ. Искусственный интеллект помогает контролировать процесс и предотвращать образование углеродных отложений.
Дальше из синтез-газа получают промежуточный продукт, который можно довести до авиационного топлива на нефтеперерабатывающем заводе. Разработчики заявляют, что итоговое топливо соответствует действующим авиационным стандартам и может использоваться без переделки самолётных двигателей.
При этом и привычный для фермы сценарий никуда не исчезает: оставшуюся после переработки массу можно по-прежнему использовать как удобрение.
Ещё один пример того, как быстро меняется современное животноводство. Сегодня ферма — это уже не только производство молока, но и работа с данными, ресурсами, энергией и новыми технологиями.
❔Как думаете, у таких технологий есть шанс стать массовыми, или пока это слишком сложное решение для большинства хозяйств?
