Лизинг: этап перезагрузки

На площадке ТПП России 26.10.2026 г. прошла III Всероссийская конференция «Точка входа инвестиций в реальные активы. Дорожная карта 2030». В мероприятии принял участие член Общественного Совета при Минтрансе России Норайр Блудян.  
Лизинг для многих отраслей, в том числе для транспортной отрасли, остается одним из наиболее гибких инструментов развития.
На форуме обсуждались целый ряд концептуальных проблем лизинга в сегодняшних условиях функционирования экономики. Назрела необходимость создания экосистемы, в котором лизинг должен рассматриваться не как единичная сделка, а инвестиционная инфраструктура. Лизинговые компании должны превращаться в интеграторы для бизнеса.
Экономика и рынок страны переживают в настоящее время фундаментальную трансформацию. Специальная стратегическая сессия была посвящена вопросам модернизации лизинга в этих условиях и переходу к новой модели развития.. Необходимо концептуально пересмотреть роль лизинга через механизмы финансирования реальной экономики.
В настоящее время банки являются основным источником капитала лизинговых компаний. Следующий этап развития – расширение круга источников и инвесторов. В новой инвестиционной политике лизинг может стать экосистемой, объединяющая финансы, сервис, цифровые платформы и государственные инфраструктуры  поддержки.  
Важнейшим составляющим в новой парадигмелизинга станет задача справедливого распределения рисков между участниками лизинговой сделки. В условиях турбулентности экономики неизбежен конфликт интересов участников сделки, что требует особой тонкой настройки рисков.

Н.О. Блудян
« В самом начале становления и развития лизинга в нашей стране он стал одним из наиболее востребованных механизмов пополнения основных фондов в транспортной отрасли. На протяжении прошедших более чем 30 лет лизинг доказал свою эффективность в обновлении транспорта, сельскохозяйственной и коммунальной техники и др. Особенно важна роль механизма лизинга в обновлении парков транспортных средств: автобусов, легковых автомобилей, речных судов и др. Глобальную роль в реализации этой стратегии для отрасли общественного транспорта отрасли продолжает выполнять ГТЛК.РФ. Согласно оценке«Эксперт РА» по результатам деятельности в Iполугодии 2026 г. ГТЛК занимает первое место среди лизинговых компаний страны, опережая в т.ч. ГазпромЛизинг и СбербанкЛизинг. Согласно официально обнародованным данным в 2025 г.ГТЛК поставила в регионы порядка 3,5 тыс. единиц автобусов ЛиАЗ, ПАЗ и НЕФАЗ. В 2026 году уже передано в лизинг более 200 автобусов в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Программа обновления парка общественного транспорта в субъектах страны продолжается и в рамках федерального проекта «Развитие автомобилестроения и транспортного машиностроения». В текущем год уже поставлено в 47 субъектов порядка 1,3 тыс. единиц автобусов ЛиАЗ, ПАЗ и ГАЗ.».  

подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России в MAX