Дерево на автодроме⁉️ Как инспектор ГИБДД придумал ошибку.
Кандидат в водители, выезжая из «гаража» на автодроме, задел конус. Сотрудник ГИБДД поставил ему 4 штрафных балла. А с учётом уже набранных общий итог составил 7 баллов – экзамен не сдан.
Парень оказался дотошным – стал штудировать Административный регламент. При этом так и не смог понять, за что получил фатальные 4 балла.
Ведь регламент такого нарушения не предусматривает.
Обратился к принимавшему экзамен инспектору: «Какой пункт ПДД нарушен?».
Инспектор был не настроен на дискуссию: «Я считаю, что Вы допустили ошибку - не снизили скорость и не остановились в установленных случаях. А если бы там было дерево, Вы бы совершили ДТП».
Дерево🤦♂️
Чтобы исключить широкое толкование допущенных при проведении экзамена ошибок, ну и, как следствие, возможные злоупотребления властью, Административный регламент свёл их в таблицу.
Так называемую контрольную таблицу, которая содержит перечень всех возможных ошибок. И каждой ошибке соответствуют конкретные пункты ПДД.
Так вот, заполняя экзаменационный лист, инспектор ГИБДД должен руководствоваться только этой контрольной таблицей.
И как вы понимаете, ошибка «Вы не снизили скорость и не остановились в установленных случаях» никакого гипотетического наезда на дерево, как и наезда на конус, не предполагает.
Ей соответствуют три конкретных пункта ПДД, требования которых кандидат в водители не нарушал.
В таком случае это просто не основанное на законе предположение экзаменатора, который пытается придумать собственную систему оценки, хотя это за него уже сделал министр внутренних дел России, утвердив соответствующий регламент 📑
Кандидат в водители, выезжая из «гаража» на автодроме, задел конус. Сотрудник ГИБДД поставил ему 4 штрафных балла. А с учётом уже набранных общий итог составил 7 баллов – экзамен не сдан.
Парень оказался дотошным – стал штудировать Административный регламент. При этом так и не смог понять, за что получил фатальные 4 балла.
Ведь регламент такого нарушения не предусматривает.
Обратился к принимавшему экзамен инспектору: «Какой пункт ПДД нарушен?».
Инспектор был не настроен на дискуссию: «Я считаю, что Вы допустили ошибку - не снизили скорость и не остановились в установленных случаях. А если бы там было дерево, Вы бы совершили ДТП».
Дерево🤦♂️
Чтобы исключить широкое толкование допущенных при проведении экзамена ошибок, ну и, как следствие, возможные злоупотребления властью, Административный регламент свёл их в таблицу.
Так называемую контрольную таблицу, которая содержит перечень всех возможных ошибок. И каждой ошибке соответствуют конкретные пункты ПДД.
Так вот, заполняя экзаменационный лист, инспектор ГИБДД должен руководствоваться только этой контрольной таблицей.
И как вы понимаете, ошибка «Вы не снизили скорость и не остановились в установленных случаях» никакого гипотетического наезда на дерево, как и наезда на конус, не предполагает.
Ей соответствуют три конкретных пункта ПДД, требования которых кандидат в водители не нарушал.
В таком случае это просто не основанное на законе предположение экзаменатора, который пытается придумать собственную систему оценки, хотя это за него уже сделал министр внутренних дел России, утвердив соответствующий регламент 📑
Просмотры: 25