📰 Автоновость

────────────
Volkswagen построил прототип Mission Efficiency с Cd 0,158

Volkswagen показал экспериментальный электромобиль Mission Efficiency, в котором главный упор сделан на аэродинамику. Кузов — вытянутый двухобъемный, с ниспадающей крышей и закрытыми задними арками, коэффициент лобового сопротивления 0,158 — на 16% лучше, чем у модели XL1.

Это продолжение давней линейки марки: прототип L1 дебютировал в 2002 году, вторая версия появилась в 2009-м, а в 2013-м ее развили в мелкосерийный XL1 — тот выпускался партией в 200 экземпляров и имел Cd 0,189, расходуя 0,9 л/100 км за счет гибридной установки с 800-кубовым турбодизелем.

Новый прототип собран на шасси серийного ID Polo и полностью электрический: мотор APP290 на 99 кВт (135 л.с.) вращает передние колеса, питание — от батареи 54,9 кВт*ч. Дополнительно применены аэродинамические диски и шины Continent…