Уже несколько месяцев в России продаётся первый отечественный электромобиль «Атом». Разработчики из компании «Кама» заявляют, что их детище открывает новую главу в истории российского автопрома. Они стремились создать электромобиль для массового производства в России, который будут покупать россияне.
Коллектив «Камы» действительно сумел создать работающий агрегат, но ожидания были выше. «Атом» должен стать основным драйвером рынка электромобилей в России. Однако есть несколько моментов, которые могут помешать этому.
Проблемы «Атома»
Двери. Задние створки распахиваются против хода и открываются только после того, как приоткроешь передние.
Багажник. Изначально он представляет собой опциональную фикцию.
Расположение органов управления на руле. Оно непривычно для водителей.
Дисплей мультимедийной системы. Он также перенесён на руль и крутится в поворотах.
Разработчики считают, что со временем водители привыкнут к этим особенностям. Но не все готовы принять такие изменения.
Кто купит «Атом»?
Харальд Грюбель уверен, что «Атом» привлечёт внимание прогрессивно настроенных людей, уверенных в себе и заботящихся об экологии. Но пока неясно, насколько широкой будет аудитория таких покупателей.