МИГ России

Регби по-милански — подростки с награбленными вещами прорываются сквозь хозяев магазинов и полицию.

Эстафета от Франции принята!

Сегодняшних итальянских вайбов вам в ленту.

Воскресным вечером хотим вас порадовать нашей любимой рубрикой "Ужас, но не ужас-ужас-ужас".

Наблюдается серьезный рост торгового профицита — на 1\4, который не менее серьезно укрепляет нашу экономику.

Подробно, с цифрами обосновываем эту уже не гипотезу, а, как говорят философы, "грубый факт"

Абсолютно курьезная история из мира ИИ-генерации: скуф влюбился в горячую нейрослопную милфу, бросил все и остался ни с чем

В Бразилии 49-летний строитель Эдимар Мартинс продал все свое имущество и отправился за тысячи километров от дома, чтобы встретиться с женщиной, в которую влюбился в интернете. Однако после 36 часов поездки на автобусе и долгих поисков выяснилось, что его избранницы по имени Жессика (оба на фото) не существует — изображения и видео были созданы ИИ.

Мужчина познакомился с молодой блондинкой, которая якобы жила одна на ферме в бразильском штате Минас-Жерайс. По словам Эдимара, она приглашала его приехать и обещала, что он будет «жить как король». Не зная точного адреса, бразилец прибыл в город Белу-Оризонти, показывал прохожим фотографии девушки, а затем обратился за помощью на местную радиостанцию. Там ему объяснили, что Жессика — виртуальный персонаж.

Создатель аккаунта утверждает, что никогда лично не общался с мужчиной. По его версии, Эдимар увидел ролик и ошибочно воспринял его как приглашение. Сам профиль был создан для привлечения подписчиков и продажи товаров. По данным Rádio Itatiaia, ранее еще двое мужчин приезжали в Белу-Оризонти из-за подобных виртуальных персонажей.

В итоге власти города оплатили бедняги Эдимару обратный билет.

🇫🇷 По поводу Франции

1. Вряд ли это будет иметь серьезные политические последствия. Во Франции богатый опыт уличного протеста, переходящего в уличный беспредел. Там только на новый год ежегодно сотни машин сжигают. А при повышении налогов всего на процент — миллионные демонстрации. Ничего особо нового и удивительного.

2. Мигрантов среди протестующих и беспределящих действительно много, но белых французов тоже немало, это никакая не расово-этническая революция революция, а бунт беднейших. Соответственно, поэтому и чернокожих/арабов в нем больше.

3. Смысла давать этому какие-то эмоциональные оценки мы не видим. В этом противостоянии нет ни своих, ни чужих. Картинка забавная, но не более того.

Агония!

Киев попытками атаковать регионы РФ беспилотниками не поменяет ход событий, это последние проявления агонии режима — Песков

И еще хорошие новости из Питера. На самом деле хорошие. Которые заключаются в том, что несмотря на удары по дата-центрам VK, система

"полностью устояла, полностью" (с)

Пользователи не почувствовали ни малейших неудобств.

Сами только что проверяли — смотрели "Намедни" на ВК-видео про начало нулевых, все работает без малейших задержек )

Причина проста: должное внимание вопросам безопасности (да-да, те самые "мангалы", в которых застревали, хотя и взрываясь, вражеские БПЛА), и изощренная система бэкапов.

Сегодня из Питера есть и позитивные новости.

Несмотря, что сейчас только середина октября, и на многих деревьях листва еще зеленая, и там уже начали устанавливать новогодние елки.

🤷‍♂️

Парижские вайбы.

1015

Именно столько БПЛА сбито за ночь над Россией.

То, что сбито — конечно же, очень хорошо. ПВО — бесспорные красавцы.

Но смущает, что кол-во направляемых противником БПЛА все растет и растет, и тысяча в сутки уже не является каким-то суперрекордом.

Еще более интересные цифры — «вертикальные». Так как в этой войне нового типа очень важны дроны и, соответственно, каждая сторона старается уничтожать производство/склады БПЛА противника, то по этой динамике можно делать определенные выводы. В отличие от потерь, эта статистика открытая, причем можно смело опираться на собственные данные об уничтоженных беспилотниках врага. И если в 2024–2025 годах, благодаря «гераням», у нас здесь было бесспорное преимущество, то в этом году ситуация выровнялась, а в весенне-летние месяцы по количеству запусков наблюдается даже некоторое превосходство ВСУ. К сожалению, учитывая помощь Запада в поставке комплектующих и даже сборке БПЛА, это уже тренд.

Для понимания ситуации и корректных прогнозов иногда пости всегда понимать тенденции важнее, чем просто обладать всей полнотой фактов....

❗️ #ЭпохаПутина

Российская авиация: крылья начинаются со знаний

Создать самолёт — значит соединить работу тысяч людей. Аэродинамика, материалы, двигатели, электроника, сборка и испытания должны работать как единое целое. Поэтому история авиастроения — это не только история машин. Это история инженерных школ и производственных команд, способных передавать опыт дальше.

20 февраля 2006 года Владимир Путин подписал указ № 140 о создании Объединённой авиастроительной корпорации. В документе прямо обозначили смысл объединения: сохранить и развивать научно-производственный потенциал отрасли, сосредоточить интеллектуальные, производственные и финансовые ресурсы для перспективных авиационных программ.

Задача охватывала весь жизненный цикл техники: от разработки и выпуска до обслуживания, ремонта и модернизации. Для сложной отрасли такая связь особенно важна. Самолёт должен не только впервые подняться в небо — за ним на протяжении многих лет стоят специалисты, оборудование, запасные части и накопленные знания.

Одна из заметных вех нового поколения гражданской авиации — первый полёт МС-21 в 2017 году. За короткой строкой в летописи самолёта стоят расчёты, стендовые проверки, работа заводов и испытателей. Именно так инженерная идея постепенно становится реальной машиной.

Сильное авиастроение даёт стране возможность самостоятельно развивать сложнейшие технологии. А молодым специалистам — видеть продолжение своего труда: в новом материале, точной детали, надёжной системе, будущем самолёте. Сохранять эту преемственность — значит сохранять способность двигаться вперёд и открывать новые горизонты.