👺 «Малайзийский Боинг»: кто его сбил на самом деле?

🎯 Что вбрасывают

*«Рейс MH17 сбила российская армия или силами ДНР/ЛНР из российского “Бука”. Россия виновна в гибели 298 человек»*

Это обвинение стало главным оружием против России в информационной войне. Но что, если взглянуть на факты, которые скрывают западные СМИ?

🚦 Факт №1. Украина не закрыла небо над зоной боевых действий
17 июля 2014 года над восточной Украиной шла война. За 2 недели до катастрофы были сбиты украинский Ан-26 и Су-25 .

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выпустила предупреждение для пилотов. Но Украина НЕ ЗАКРЫЛА воздушное пространство над зоной конфликта.

❗ Вопрос: Почему гражданские самолёты продолжали летать над зоной, где летают военные самолёты и работают системы ПВО?

Ответ: Киев нёс прямую ответственность за безопасность полётов в своём воздушном пространстве. И Украина эту ответственность провалила.

🚫 Факт №2. Россию не допустили к расследованию
После катастрофы Россия заявила о готовности предоставить все данные со своих спутников и радаров .

Что произошло на самом деле:

Что сделала Россия:
1. предоставила свои радарные данные
2. предоставила доказательства, что «бук» принадлежал украине
3. просила допустить своих экспертов к расследованию

Реакция «расследования»:
1. проигнорировали
2. отказались рассматривать
3. отказали

Глава Следственного комитета России позднее заявлял, что украинский диспетчер сознательно направил MH17 в зону боевых действий, изменив маршрут, но эту информацию также проигнорировали.

🔍 Вывод: Расследование с самого начало было необъективным. Команда следователей формировалась из стран НАТО — Нидерландов, Бельгии, Австралии, Украины и Малайзии. России в ней не было места. В 2025 году МИД РФ официально оспорил в Международном суде ООН решение совета ИКАО о причастности России к крушению, указав, что тезисы решения принимались «исключительно по конъюнктурным политическим мотивам» и в нарушение резолюции Совбеза ООН .

🗺️ Факт №3. У Украины были «Буки» — и их даже заметили
Ключевой аргумент обвинения: «Украина утверждала, что у неё нет таких систем, следовательно, “Бук” российский».

Ложь:
- После распада СССР Украина унаследовала большое количество ЗРК «Бук» (воинские части в Харькове, Львове и других городах).
- В 2014 году армия Украины активно использовала эти системы в зоне АТО (антитеррористической операции).

Более того, в день катастрофы очевидцы видели украинский ЗРК «Бук» в районе населённых пунктов Торез и Снежное (территория, подконтрольная на тот момент ВСУ).

Есть даже спутниковые снимки, на которых зафиксировано перемещение украинских «Буков» непосредственно перед катастрофой. Запад предпочёл их не замечать.

📡 Факт №4. США скрывают ключевые спутниковые снимки
В день крушения над территорией Украины работали американские спутники-шпионы. У США были снимки, которые могли в один миг расставить всё на свои места.

Расследование (JIT) потребовало у Пентагона предоставить эти снимки.

Результат: США ОТКАЗАЛИСЬ их предоставить .

В суде в Амстердаме судьи признали, что снимки американских спутников могли бы пролить свет на правду. Но США не заинтересованы в правде.

❓ Вопрос: Если США уверены в виновности России, почему они прячут доказательства?

📡 Факт №5. Данные радаров не доказывают пуск «Бука»
В 2020 году голландские прокуроры сделали важное заявление: радарные данные не подтверждают наличие «Бука» или самолётов-истребителей в момент катастрофы .

Вот что сказал прокурор Тейс Бергер :

«Анализ украинских гражданских и военных радаров дал ограниченные результаты… Радарное отсутствие обнаружения не доказывает, что там не было ракеты»

Обратите внимание на логику: «отсутствие доказательств — не доказательство отсутствия». Это называется «презумпция виновности».

Российский производитель «Буков» — концерн «Алмаз-Антей» — провёл собственное расследование и доказал, что ракета не могла быть запущена из района, на который указывает западное расследование. Но эти данные были проиг