Сегодня принял участие в заседании рабочей группы по развитию транспортной системы нашего города.

Нередко транспорт воспринимается как нечто само собой разумеющееся, как обычная городская инфраструктура. Однако от качества его работы зависит очень многое: скорость и удобство поездки на работу, безопасный путь детей до школы, доступность различных районов города для всех жителей. Именно такие рабочие встречи позволяют нам не только обсуждать актуальные проблемы, но и формировать общее понимание того, каким должен быть городской транспорт Ростова-на-Дону.

По итогам заседания были рассмотрены следующие вопросы:

В части маршрутной сети принято решение сохранить маршрут №43 в действующем виде. На маршруте №99 вводятся автобусы большой вместимости (12-метровые модели). Данное решение обусловлено признанием участка со спуском на Будённовском проспекте опасным для движения, что потребовало пересмотра схемы маршрута.

Вопросы о корректировке ряда маршрутов сняты с повестки дня в связи с отсутствием единой позиции среди перевозчиков относительно дальнейших шагов.

В отношении увеличения провозной способности на одном из направлений выработано общее решение: количество автобусов будет увеличено на две единицы при сохранении действующих интервалов движения.

По вопросу об отмене маршрута №4а принято решение о сохранении его работы в прежнем режиме.

Отдельного внимания заслуживает обсуждение состояния контактной сети троллейбусного транспорта. Рабочая группа рассмотрела предложение о демонтаже неиспользуемых и аварийных участков сети и опор. Особую обеспокоенность вызывает ситуация на улицах Армянской, Добровольского и Социалистической. После недавнего урагана муниципальное предприятие понесло значительные финансовые потери вследствие повреждения сетей. Подобные объекты представляют реальную угрозу как для городского имущества, так и для безопасности жителей.

В работе заседания приняли участие представители различных депутатских фракций, в том числе руководитель фракции КПРФ Наталья Владимировна Оськина.

От себя хочу отметить следующее. Принятые решения можно по-настоящему оценить только после их практической реализации. Полагаю, что объективным критерием эффективности предложенных изменений станет динамика ключевых показателей работы транспортной системы. В их числе: среднее время поездки пассажира и ожидания на остановке, скорость движения общественного транспорта, доля рейсов, выполненных строго по расписанию, средняя загрузка транспортных средств, а также эксплуатационные затраты на осуществление перевозок. Именно эти показатели позволят дать объективную оценку принятым решениям и при необходимости скорректировать дальнейшие шаги по развитию транспортной системы города.

Подобные рабочие встречи формируют системное видение развития транспортной инфраструктуры города и позволяют принимать решения, направленные на повышение качества жизни и безопасности ростовчан.
#кпрф #думаростов #депутатмамаев #депутатоськина