СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.1 549▲ 404,6 %+1 242 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.13 693▲ 820,1 %было 1 528
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.418▲ 1850,9 %было 22
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 19,2 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 12,7 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.1 166▲ 128,9 %было 509
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.75,3 %▼ 90,6 п. п.пунктир — было 165,9 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.3,05 %▲ 1,6 п. п.
было 1,44 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.1,7▲ 310,7 %было 0,4
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.4,2 %▲ 0,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+1 242подписчиков за период
+270 самый большой прирост · 17 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Логистика и доставка, 1–5 тыс. подписчиков · каналов в группе: 30
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
13 693просмотров за период▲ 820,1 %
Средний охват поста — 1 166 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
3,05 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 1,6 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 19:37 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🛣👀 В Костроме усилили контроль за парковкой грузового транспорта.
☝🏻Под проверку попадают не только привычные места стоянок фур, но и дворы, внутриквартальные проезды, а также территории рядом с жилыми домами. По данным управления муниципальных инспекций, только за прошлую неделю специалисты зафиксировали 12 нарушений. Материалы передали в административную комиссию, которая рассмотрит обстоятельства и примет решение о наказании.
Размер штрафа зависит от того, кто допустил нарушение. Гражданам грозит до 5 тысяч рублей, должностным лицам - до 10 тысяч, организациям - до 30 тысяч рублей. Всего с начала года к ответственности уже привлекли собственников 48 большегрузов.
👨🎓👀Логистика переходит в руки студентов: дефицит кадров заставляет компании расширять воронку найма, говорят эксперты.
📈 На 76% выросло число вакансий для студентов по сравнению с 2025-м годом. В сегменте доставки и хранения товаров студентов все чаще приглашают работать кладовщиками, операторами складов, комплектовщиками, сотрудниками терминалов по приёму, сортировке, погрузке отправлений, операторами контакт-центров, специалистами по выдаче грузов в отделениях и курьерами.
💰По статистике, среднее зарплатное предложение для студентов в России достигло 101 038 руб/мес в III квартале 2026 года – на 53% больше, чем годом ранее.
🚛💰 Ставки на перевозки растут, но неравномерно: аналитики логистической платформы CARGO.RUN оценили более 164 тыс. закрытых заявок на FTL-перевозки. Главный вывод: тентованные перевозки дорожают заметно быстрее рефрижераторных.
📊По цифрам:
• Средневзвешенная ставка перевозок за квартал выросла на 11,5%. • Медианная ставка тентованных перевозок прибавила 16,8%. • Медианная ставка рефрижераторных перевозок снизилась на 4%. • Стоимость дизельного топлива за сопоставимый период выросла примерно на 0,6%.
Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче российских активов 5 иностранных компаний во временное управление ООО «Управляющая компания „Центр капитал“».
Согласно документу, под временное управление новой структуры переходят активы компании Tarkett, специализирующейся на выпуске напольных покрытий, а также российские активы бельгийской Ontex, владеющей брендом подгузников Helen Harper. Согласно документу, под временное управление новой структуры переходят активы компании Tarkett, специализирующейся на выпуске напольных покрытий, а также российские активы бельгийской Ontex, владеющей брендом подгузников Helen Harper.
Согласно документу, под временное управление новой структуры переходят активы компании Tarkett, специализирующейся на выпуске напольных покрытий, а также российские активы бельгийской Ontex, владеющей брендом подгузников Helen Harper.
Кроме того, указ распространяется на три зарубежные компании упаковочной отрасли. Речь идет о немецкой Georg MENSHEN GmbH & Co. KG, нидерландской Sonoco Packaging Netherlands Investments B.V. и шведской Sverige International Holdings AB.
В чем суть такой передачи компаний во временное управление?
Компании не закрываются, не ликвидируются и платят миллиардные налоги (НДС, налог на прибыль, страховые взносы) в бюджеты всех уровней. Из этого государственного бюджета финансируются все государственные расходы, включая оборонный заказ и выплаты военнослужащим.
Естественно, новое руководство таких предприятий полностью лояльно государственному курсу. Компании могут участвовать в стандартных корпоративных благотворительных программах, закупать гуманитарную помощь или поддерживать сотрудников, которые были мобилизованы или ушли на контракт, но эти процессы происходят в рамках обычной для крупного российского бизнеса практики поддержки армии
До введения временного управления иностранные владельцы пытались либо законсервировать заводы, либо вывести скопившуюся прибыль за рубеж. Передача во внешнее управление блокирует вывод денег из России. Вся операционная прибыль остается внутри страны и работает на российскую экономику.
Фактически, после перехода под контроль государства, эти предприятия превращаются в надежных налогоплательщиков, чья прибыль больше не уходит в недружественные страны, а руководство активно поддерживает государственную политику.
Мысли про конференции. Во многих компаниях ходить на конференции не принято. Легче всего никуда не ходить, ничем не интересоваится, не общаться коллегами из других компаний. Что практикуют 95% офисных сотрудников.
К сожалению, это описание корпоративной реальности. Когда вы горите своим делом и хотите развиваться, пассивность окружения может вызывать сильное чувство одиночества и даже выгорание.
Ситуация, о которой я пишу, , наглядно иллюстрирует столкновение двух разных философий: культуры развития и культуры имитации деятельности.
Почему 95% сотрудников выбирают пассивность?
Зона комфорта и страх перемен: Любое новое знание, принесенное с конференции, — это потенциальное изменение привычных процессов. Для большинства коллег и среднего менеджмента изменения означают лишнюю работу, выход из зоны комфорта и риск совершить ошибку. Проще делать «как всегда».
Отсутствие связки «развитие = доход»: Во многих компаниях инициатива не поощряется ни финансово, ни карьерно. Если сотрудник видит, что за внедрение новой крутой практики с конференции он получит только дополнительную нагрузку, а не премию или повышение, его мотивация стремится к нулю.
Иллюзия безопасности: Позиция «сижу тихо, лишних вопросов не задаю» часто воспринимается людьми как самая безопасная стратегия сохранения рабочего места.
Почему «логисты» (и другие исключения) все-таки ходят на конференции?
Кроме логистов, активность я ввделяю у маркетологов, продажниов, в IT-отрасли и недвижимости. Почему они? В этих сферах внешний мир меняется слишком быстро. Логисту, в частности, жизненно необходимо знать новые маршруты, таможенные правила, софт для отслеживания или познакомиться с подрядчиком лично, чтобы решить проблему одним звонком. Для них конференция — это не «теория», это инструмент выживания бизнеса в реальном времени.
Что делать, если ты — та самая «белая ворона»?
1. Защищать поездку на языке цифр (ROI): Если приходится идти к генеральному директору, абстрактные фразы «для общего развития» не сработают. Помогает прагматичный подход: «Я иду туда, чтобы узнать, как компания Х сократила расходы на Y. Принесу отчет и пошаговый план, как мы можем внедрить это у себя и сэкономить столько-то». 2. Использовать конференции ради личного бренда и нетворкинга: Если компании ничего не нужно, воспринимайте это как инвестицию в себя. Конференция — это легальный способ найти единомышленников, обменяться болями с коллегами из других компаний и, возможно, присмотреть себе новое место работы, где культура развития является нормой.
3. Принять, что вы не измените систему в одиночку: Если руководство годами выстраивало культуру «тихого болота», один сотрудник (даже очень активный) не сможет это переломить. В такой ситуации стоит честно ответить себе на вопрос: готовы ли вы тратить энергию на постоянную борьбу и доказательство очевидных вещей, или проще найти команду, которая бежит с той же скоростью, что и вы? То, что вы интересуетесь своей профессией и хотите общаться с коллегами — это огромный плюс. Именно такие люди двигают индустрию вперед, даже если в конкретном офисе их считают чудаками.
Добавлю, что часто доступны более сложные пути, что бы попасть на искомую конференцию: отслеживать различные розыгрыши или акции по бесплатным приглашениям. Так же можно договориттся на участие в волонтерских задачах. Например, такая практика есть на мероприятиях Института Логистики
Так же "проходки" можно добыть через спонсоров и паринеров конференций
Сатать спикером, для этого нужно заявить интересную тему и договориться с организаторами
Организовать свое мероприятие, еще один сложный вариант)
🇺🇸🚛 В США урегулировали вопрос о поломках беспилотных фур на дороге: теперь Федеральное управление безопасности автоперевозок США разрешило таким типам ТС включать специальные маячки, которые прикрепляются к кабине.
Аварийные треугольники выставлять так или иначе некому 🤷♂️
☝🏻Таким образом, решена ключевая законодательная задача для беспилотных грузовиков.
В РФ, между тем, пока что прорабатывается закон о ВАТС. Накануне в Минтрансе заявили, что к2035 году доля беспилотных грузовиков в автомобильном грузообороте составит около 19%, а их общее число на дорогах вырастет до 57 тыс. машин👀
📑 Минтранс опубликовал проект приказа по порядку размещения в интернете сведений о юрлицах и ИП, включённых в реестр перевозчиков и имеющих допуск к осуществлению автомобильных грузоперевозок.
☝🏻Согласно тексту проекта, часть сведений о перевозчиках, включённых в реестр, будет общедоступной. Эти сведения будут опубликованы на сайте Ространснадзора. К ним относятся:
▪️информация о юрлице: наименование, регистрационный номер, ИНН, адрес, номер телефона и адрес электронной почты; ▪️информация об индивидуальном предпринимателе: ФИО, регистрационный номер, ИНН, номер телефона и адрес электронной почты; ▪️информация о машинах, принадлежащих перевозчику: марки, модели, годы выпуска, госномера и технически допустимая максимальная масса; ▪️адрес сайта перевозчика, если такой существует; ▪️дата регистрации перевозчика в реестре.
🗓️Напомним, реестр перевозчиков должен начать работу 1 марта 2027 года на платформе «ГосЛог».
Начальник не согласовал 35 000 ₽ на Логфорум? Попробуем обойтись без его бюджета 😎
У вашего склада есть проблема, которую все давно видят, но никто пока не решил? Самое время вынести её на профессиональное обсуждение 😎
Внимание! Разыгрываю три проходки на Логфорум номинальной стоимостью 35 000 рублей каждая.
Чтобы участвовать: - нужно быть подписанным на канал «Осторожно, склад!» 😀 - написать в комментариях к этому посту, какую проблему вашего склада вы хотели бы решить на Логфоруме и почему она до сих пор не решена 🤔
Можно рассказать о чём угодно, что действительно мешает работе, например: - простои техники; - низкая производительность; - нехватка персонала; - ошибки при автоматизации; - проблемы с WMS; - повреждение грузов и стеллажей; - небезопасные операции; - непонятная экономика проекта; - вечное «давайте сначала ещё немного подумаем».
Победителями станут авторы трёх самых интересных и полезных задач.
Будем оценивать по трём критериям: - конкретность проблемы (0–5 баллов); - объяснение препятствий и предыдущих попыток (0–5 баллов); - полезность вопроса для других читателей (0–5 баллов).
Количество лайков в комментариях косвенно влияет на результат 🙊 Но больше всего важна сама задача: насколько она реальная, понятная и интересная для профессионального сообщества.
Комментарии принимаются до 19.00 20 октября. Итоги опубликую утром 21 октября 😎
Возможно, именно ваша проблема окажется той самой, которую пора обсуждать уже не в курилке, а на Логфоруме 😉
👆👆👆 Выше описана возможность бесплатно попасть на форум.
Во многих компаниях ходить на конференции не принято. Никому ничего не интересно и не нужно. А тем кому нужно, вынуждены доказывать эту. потребность окружающим
Я тоже работал в таких компаниях. Чувствуешь себя белой вороной. Даже подумываю написать небольшое эссе на эту тему. Так сказать разобраться в проблеме.
