📊 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ БАРОМЕТР — 37-Я НЕДЕЛЯ

Кажется, рынок решил, что спокойная неделя нам ни к чему 😏

🌊 МОРЕ: КТО-ТО ВВЕРХ, КТО-ТО ВНИЗ

С 16 сентября ставки SOC из Shanghai и Ningbo подрастают:

— 20DC: +3,3%
— 40HC: +3,7%

При этом по Ningbo появилось предложение на 40HC дешевле на 5,4%.

Но есть нюанс: это уже октябрьские выходы. Поэтому воспринимать это как общее снижение рынка пока рановато.

Qingdao, наоборот, пошёл вверх: 40HC прибавил примерно 6–12% в зависимости от порта прибытия.

По остальным основным китайским портам заметного движения пока нет.

Итого по морю: единого тренда снова не завезли. Где-то ставки поднимают, где-то появляется более дешёвое предложение, а где-то всё спокойно стоит на месте.

🚂 ЖД: СЕРЕДИНА СЕНТЯБРЯ СТАНОВИТСЯ ДОРОЖЕ

С 15 сентября повышаются ставки УКП по основным направлениям — примерно на 2,4–4,9%.

Повышение затрагивает в том числе Красноярск.

На Москву с 20 сентября рост по отдельным сервисам составит от 4,3% до 8,3%.

На Санкт-Петербург повышение ещё заметнее — около 9,1–9,9%.

По другим предложениям на Москву рост начинается уже с 16 сентября и составляет примерно 4,7–5,6%.

То есть если груз уже готов и маршрут понятен, откладывать букинг исключительно в надежде «а вдруг через недельку будет дешевле» сейчас выглядит довольно оптимистично.

📦 АРЕНДА КОНТЕЙНЕРОВ: А ВОТ ЗДЕСЬ ИНТЕРЕСНЕЕ

По ставкам аренды 40HC на период 9–15 сентября:

— 52,6% направлений остались без изменений;
— 31,5% снизились;
— 15,9% выросли.

Средняя динамика — около −0,7%.

Но средняя температура здесь, как обычно, мало что рассказывает.

Владивосток показывает снижение примерно на 3–9,4%.

Краснодар — на 2,7–9,1%.

Москва — снижение до 2,2%.

А вот на отдельных направлениях ситуация обратная:

— Санкт-Петербург из Dalian: +2,7%;
— Санкт-Петербург из Guangzhou: +2,4%;
— Красноярск: рост до 6,9%;
— Guangzhou → Иркутск: +8,3%.

По Восточному и Новороссийску существенных изменений нет.

🚂 ПРЯМОЙ ЖД КИТАЙ — РОССИЯ

Здесь пока редкий островок спокойствия.

По сопоставимым ставкам на 40HC изменений нет — 0% как по FOB, так и по EXW.

Предложения доступны до конца сентября.

📌 ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ НА ПРАКТИКЕ

Море пока продолжает жить точечно: смотреть нужно не на «рынок Китая вообще», а на конкретный порт и конкретный выход.

По ЖД ситуация понятнее: сентябрьские повышения уже начинаются, поэтому ближайшие отправки лучше считать по актуальным датам действия ставок, а не по прайсу недельной давности.

С арендой контейнеров пока нет общего роста: направлений со снижением даже больше, чем с повышением. Но разброс между маршрутами остаётся большим.

Так что универсального ответа «рынок вырос» или «рынок упал» на этой неделе снова нет.

У логистики вообще удивительный талант отвечать на любой простой вопрос словами:

«Смотря откуда, куда и когда» 😏

Telegram — «Логистика без тормозов»
https://t.me/logisticswithoutbrake

📷 Instagram — закулисье работы, поездки и жизнь логиста
https://www.instagram.com/logisticswithoutbrake

💬 MAX — полезные материалы и новости
https://max.ru/channel_logisticswithoutbrake

📝 Сетка — короткие заметки о логистике и работе
https://set.ki/gUytCHf