Сегодня завершилось последнее длительное технологическое «окно» в…
Сегодня завершилось последнее длительное технологическое «окно» в рамках модернизации перегона Кытат – Суриково на ветке Ачинск – Лесосибирск, связывающей отдалённые северные территории Красноярского края с Транссибом.
В общей сложности на перегоне обновили 23,5 км пути. В работах задействованы порядка 80 специалистов и более 40 единиц специализированной путевой техники.
Подробнее об этом рассказали сегодня в свежем номере газеты «Гудок» и на сайте
«КЖ» в MAX | «КЖ» в ТГ | «КЖ» в ВК
На этом участке линия пролегает по заболоченной местности. Чтобы укрепить основание пути на всём протяжении перегона, сюда доставили почти вдвое больше щебёночного балласта, чем обычно требуется для капремонта, – 73 тыс. кубометров.
В общей сложности на перегоне обновили 23,5 км пути. В работах задействованы порядка 80 специалистов и более 40 единиц специализированной путевой техники.
Подробнее об этом рассказали сегодня в свежем номере газеты «Гудок» и на сайте
«КЖ» в MAX | «КЖ» в ТГ | «КЖ» в ВК