16-17 октября на базе Военно-морского музея Северного флота и Мурманского арктического университета прошла конференция «Наследие Арктики». Она состоялась уже в третий раз, а в этом году приурочена также к 80-летию Музея Северного флота, 85-летию начала Великой Отечественной войны и 100-летию создания Общества по изучению Мурманского края.
Мой доклад, основанный на материалах РГВА, РГАВМФ, ГАМО, НА РК и ЦА МО, был посвящён неизвестному событию – опытным учениям с оленями в ЛВО в 1937 году. Они прошли в 54-й горнострелковой дивизии, части которой стояли от Мурманска до Кеми, и отчитывался по ним начальник штаба дивизии, полковник Валериан Александрович Фролов – будущий командующий 14-й армии и Карельского фронта. В отчёте об учениях Фролов указал – «в условиях Заполярья, при наличии глубокого снежного покрова, олень будет незаменимой тягловой силой для перевозки любого груза [...]». Это стало, судя по всему, первым опытом применения оленей в качестве постоянного войскового транспорта в сухопутных войсках. Хотя в 1935 году экспедиция Мурманского укреплённого сектора береговой обороны Северной военной флотилии, во время рекогносцировки восточной части Кольского полуострова, сделала примерный расчёт перевозки стрелковой роты на оленях. Но тогда олени были лишь средством передвижения одной экспедиции и кроме как для хозяйственных гражданских целей не применялись.
Хотя ЛВО вместе с АМУ РККА и не стали далее развивать оленную тему, для Фролова это оказался опыт полезный. 14-я армия, как и другие, применяли оленей в советско-финляндской войне, а летом 1941 года 14-я армия начала готовиться к использованию оленей заблаговременно. И уже в октябре были сформированы первые такие подразделения.
Все эти события и факты опровергают появившиеся в последние годы прискорбные упрощения этой истории: якобы использование оленей в 1941 году, во-первых, оказалось вынужденным и спонтанным, а во-вторых – что оно началось лишь с мобилизации оленей и оленеводов по постановлению ГКО в ноябре 1941 года. Это, конечно, не так. Надеюсь, что эта история будет подробнее разобрана в публикации – по итогам конференции планируется сборник.
Благодарю Военно-морской музей Северного флота и альма-матер за вновь великолепно организованное большое и очень значимое мероприятие, собравшее историков и специалистов из многих городов, и за возможность на нём выступить. И поздравляем музей Северного флота с юбилеем!
Мой доклад, основанный на материалах РГВА, РГАВМФ, ГАМО, НА РК и ЦА МО, был посвящён неизвестному событию – опытным учениям с оленями в ЛВО в 1937 году. Они прошли в 54-й горнострелковой дивизии, части которой стояли от Мурманска до Кеми, и отчитывался по ним начальник штаба дивизии, полковник Валериан Александрович Фролов – будущий командующий 14-й армии и Карельского фронта. В отчёте об учениях Фролов указал – «в условиях Заполярья, при наличии глубокого снежного покрова, олень будет незаменимой тягловой силой для перевозки любого груза [...]». Это стало, судя по всему, первым опытом применения оленей в качестве постоянного войскового транспорта в сухопутных войсках. Хотя в 1935 году экспедиция Мурманского укреплённого сектора береговой обороны Северной военной флотилии, во время рекогносцировки восточной части Кольского полуострова, сделала примерный расчёт перевозки стрелковой роты на оленях. Но тогда олени были лишь средством передвижения одной экспедиции и кроме как для хозяйственных гражданских целей не применялись.
Хотя ЛВО вместе с АМУ РККА и не стали далее развивать оленную тему, для Фролова это оказался опыт полезный. 14-я армия, как и другие, применяли оленей в советско-финляндской войне, а летом 1941 года 14-я армия начала готовиться к использованию оленей заблаговременно. И уже в октябре были сформированы первые такие подразделения.
Все эти события и факты опровергают появившиеся в последние годы прискорбные упрощения этой истории: якобы использование оленей в 1941 году, во-первых, оказалось вынужденным и спонтанным, а во-вторых – что оно началось лишь с мобилизации оленей и оленеводов по постановлению ГКО в ноябре 1941 года. Это, конечно, не так. Надеюсь, что эта история будет подробнее разобрана в публикации – по итогам конференции планируется сборник.
Благодарю Военно-морской музей Северного флота и альма-матер за вновь великолепно организованное большое и очень значимое мероприятие, собравшее историков и специалистов из многих городов, и за возможность на нём выступить. И поздравляем музей Северного флота с юбилеем!