СЕГОДНЯ в 1984 году, официально открылось сквозное движение поездов…

СЕГОДНЯ в 1984 году, официально открылось сквозное движение поездов по Байкало-Амурской магистрали — БАМ. В этот день в Тынду прибыли два пассажирских поезда с почётными пассажирами: один из Усть-Кута, другой из Комсомольска-на-Амуре. Так завершился один из крупнейших инфраструктурных проектов СССР.

БАМ протянулся более чем на 4 тысячи километров от Тайшета до Советской Гавани, проходя через труднодоступные районы Восточной Сибири и Дальнего Востока. Строителям пришлось прокладывать железную дорогу через горные хребты, реки и районы вечной мерзлоты.
Главная стройка развернулась в 1970-е годы. В июле 1974 года было принято постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о строительстве БАМа, а XVII съезд ВЛКСМ объявил его Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. На магистраль приехали десятки тысяч молодых людей из разных регионов страны. Вместе с ними работали специалисты, железнодорожные войска и строительные организации.
Кульминация наступила ещё до официального открытия сквозного движения. 29 сентября 1984 года на разъезде Балбухта встретились бригады путеукладчиков Александра Бондаря и Ивана Варшавского, двигавшиеся навстречу друг другу с запада и востока. Рельсы были фактически соединены.
1 октября на станции Куанда состоялась торжественная укладка символического «золотого звена». Мероприятие стало официальным празднованием завершения строительства сквозного пути. А 27 октября по уже соединённой магистрали прошли первые сквозные пассажирские поезда.
Однако на этом история строительства БАМа не закончилась. Некоторые объекты ещё предстояло завершить, а магистраль постепенно вводили в постоянную эксплуатацию отдельными участками. В 1989 году Байкало-Амурскую железную дорогу приняли в постоянную эксплуатацию.
Одним из самых сложных объектов стал Северомуйский тоннель. Его начали строить в 1977 году, но из-за сложнейших горно-геологических условий работы продолжались десятилетиями. Сбойка тоннеля произошла в 2001 году, а для постоянного движения его открыли в 2003-м.
Открытие сквозного движения в 1984 году стало важной вехой в истории БАМа. Железнодорожная магистраль связала удалённые районы Сибири и Дальнего Востока и стала одной из крупнейших транспортных артерий страны.

Видео: БАМ. Завершение строительства. 1984 год.

Подписаться на канал:
«Былое СЕГОДНЯ» в MAX

«Былое СЕГОДНЯ» в Telegram