МиГ-321: революционный, гиперзвуковой, многоцелевой

В эпоху холодной войны, две главные мировые державы хорошо понимали, что будущее оружия в воздухе за гиперзвуковыми скоростями. Поэтому в начале 70-х появился проект, который должен был стать грозой для Америки.

1975 год стал отправной точкой для проекта МиГ-301, позже переименованного в МиГ-321. Старт проекта был заложен на ОКБ Микояна. Новый универсальный самолёт должен был стать многоцелевым и совместить в себе возможности разведчика, бомбардировщика и перехватчика.

ТТХ самолёта МиГ-321
Проектируемый самолёт должен был получить корпус длиной 40 метров и максимальный размах крыльев 29 метров. Изменяемая стреловидность крыла составляла от 15 до 70 градусов к нормали. Самолёт должен был взять на борт 18 тонн полезной нагрузки, при собственной массе в 82 тонны. При таких внушительных размерах скорость аппарата должна была составить 5300 км/ч, а радиус полёта более 7000 километров. Полёт МиГ-321 должен был совершать на высоте не превышающей 37 км.

Проект самолёта был практически готов к тому, чтобы получить полноценный образец для испытаний. Но начавшаяся война в Афганистане и упадок экономики СССР 80-х годов не позволил революционному самолёту появиться на свет, разработка требовала больших вложений.

Сегодня конструкторы вновь подняли старые тома разработок и хотят вернуться к не потерявшей своей эффективности модели. При новых технологиях и развитии техники самолёт МиГ-321 может получить более мощные ТТХ и стать ещё более грозной машиной.