Устройство для определения толщины покрытия

Результат измерения достигается прикосновением магнитного наконечника тестера к проверяемой поверхности. Пожалуйста, старайтесь делать это медленно! В момент отрыва устройство считывает толщину покрытия и отображает цвет (вы можете увидеть цвет на шкале в момент измерения), указывающий на возможный кузовной ремонт.

ЧТО ОЗНАЧАЮТ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЦВЕТА?

· Синий: толщина слоя до 70 мкм — тонкий слой лака. (Лак нанесен без грунта или полировки).
· Зеленый: толщина слоя до 100-200 мкм — для оригинального лакокрасочного покрытия (ЛКП).
· Желтый: толщина слоя до 200-300 мкм — после ремонта ЛКП (второй слой лака).
· Красный: толщина слоя до 300-520 мкм — поверхности после кузовного ремонта (шпатлевка + 2 слоя лака).
· Черный: толщина слоя до 520-750 мкм — поверхности после шпатлевания и лакирования. (Количество шпатлевки около 0,5 мм).

ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАШ ТЕСТЕР, ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ:

· Оригинально ли ваше ЛКП?
· Сколько слоев краски на вашем автомобиле?
· Какие элементы были заменены или покрашены?
· Какие элементы были подготовлены, выпрямлены и затем зашпатлеваны?
· Толщину шпатлевки.
· Говорят ли вам правду?

НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ПРОВЕРЯЕМЫЕ МЕСТА:

1. Края крыльев и дверей
2. Нижние части (пороги) — спереди и сзади
3. Крыша над дверями и окнами
4. Зоны фар
5. Края капота и багажника
6. Зона бампера
7. Внутренние панели капота
8. Места крепления бамперов и амортизаторов

Тестер толщины краски ... мгновенный, высокоточный, новый

(Примечание: в оригинальном тексте есть несколько опечаток, например, "todotislowly" вместо "try to do it slowly", "luted places" вероятно означает "suspected/checked places", а "istant" — это "instant". Перевод сделан с учетом смысла).