Депутат Государственной Думы Геннадий Панин, депутат Московской…
Депутат Государственной Думы Геннадий Панин, депутат Московской областной Думы Эдуард Живцов и глава Орехово-Зуевского округа Руслан Заголовацкий посетили Демиховский машиностроительный завод и ознакомились с работой производственных площадок предприятия.
В прошлом году ДМЗ завершил реализацию инвестиционного проекта «Развитие пассажирского транспорта и освоение производства редукторов для моторвагонного подвижного состава». Объем инвестиций составил 1,8 млрд рублей, из которых 1,45 млрд рублей предоставлены в виде льготного займа Фонда развития промышленности РФ.
На предприятии создан уникальный для России Центр компетенций по выпуску редукторов для подвижного состава и вагонов метро, модернизированы цеха, установлено современное оборудование и внедрены новые стандарты производства.
Сегодня завод вышел на проектную мощность — до 600 моторно-редукторных блоков для электропоездов «Иволга 4.0» в год. Также прорабатываются планы по организации производства тяговых редукторов для локомотивов. Еще одно перспективное направление — выпуск первого в России поезда с энергетической установкой на водородных топливных элементах.
Во время визита коллектив предприятия поблагодарили за профессионализм и вклад в развитие отечественного машиностроения, а также ответили на вопросы сотрудников завода.
В прошлом году ДМЗ завершил реализацию инвестиционного проекта «Развитие пассажирского транспорта и освоение производства редукторов для моторвагонного подвижного состава». Объем инвестиций составил 1,8 млрд рублей, из которых 1,45 млрд рублей предоставлены в виде льготного займа Фонда развития промышленности РФ.
На предприятии создан уникальный для России Центр компетенций по выпуску редукторов для подвижного состава и вагонов метро, модернизированы цеха, установлено современное оборудование и внедрены новые стандарты производства.
Сегодня завод вышел на проектную мощность — до 600 моторно-редукторных блоков для электропоездов «Иволга 4.0» в год. Также прорабатываются планы по организации производства тяговых редукторов для локомотивов. Еще одно перспективное направление — выпуск первого в России поезда с энергетической установкой на водородных топливных элементах.
Во время визита коллектив предприятия поблагодарили за профессионализм и вклад в развитие отечественного машиностроения, а также ответили на вопросы сотрудников завода.