Рынок доставки в напряжении: компании бьются за курьеров, сроки найма растут
https://globalmsk.ru/news/id/82884
В России заметно обострилась конкуренция за курьеров — это уже влияет на экономику служб доставки и усложняет подбор персонала. Об этом рассказала HR‑директор федеральной сети «Сушиселл» Полина Гелемей.
По её словам, рост зарплат не решает проблему: сроки закрытия вакансий серьёзно увеличились. Если в начале года на закрытие позиции уходило два‑три дня, то сейчас поиск сотрудника может растянуться до двух недель. При этом поток откликов даже растёт: в августе на вакансии поступило 115 заявок, в сентябре — уже 142. Однако закрывать потребность в кадрах становится сложнее: одного обещания высокой оплаты недостаточно — соискатели всё внимательнее смотрят на реальные условия работы.
Расходы бизнеса тоже продолжают расти. За последний год выплаты за заказы и почасовая ставка увеличились примерно на 12 %. При этом постоянное повышение зарплат невозможно: любые дополнительные издержки напрямую бьют по экономике доставки. Если гонка за курьерами продолжится, компаниям будет труднее удерживать сотрудников, закрывать смены и сохранять рентабельность, предупреждает эксперт.
Ещё один тревожный сценарий — возможная нехватка курьеров из‑за дальнейшего разгона зарплат. По мнению Гелемей, бизнес рискует попасть в замкнутый круг: чтобы переманить сотрудников, компании повышают ставки, это разгоняет общий уровень оплаты, и в итоге затраты становятся непосильными.
В качестве одного из способов снизить нагрузку на бюджет и повысить эффективность доставки Гелемей называет развитие альтернативных транспортных решений. Электровелосипеды и электросамокаты помогают уменьшить зависимость от топлива, а за счёт манёвренности в городе позволяют быстрее выполнять заказы. Ключевая задача для бизнеса сегодня — не просто перетягивать курьеров у конкурентов, а выстроить устойчивую модель доставки, которая будет выгодна и компании, и сотрудникам, подчёркивает HR‑директор.
Ранее руководитель агентства «Трудовые резервы» Илья Варакин отмечал, что сверхвысокие заработки в сегменте курьерской доставки доступны лишь при плотном графике и серьёзной нагрузке — и это тоже влияет на текучесть и сложность подбора кадров.
#кадровыйрынок
#Россия
https://globalmsk.ru/news/id/82884
В России заметно обострилась конкуренция за курьеров — это уже влияет на экономику служб доставки и усложняет подбор персонала. Об этом рассказала HR‑директор федеральной сети «Сушиселл» Полина Гелемей.
По её словам, рост зарплат не решает проблему: сроки закрытия вакансий серьёзно увеличились. Если в начале года на закрытие позиции уходило два‑три дня, то сейчас поиск сотрудника может растянуться до двух недель. При этом поток откликов даже растёт: в августе на вакансии поступило 115 заявок, в сентябре — уже 142. Однако закрывать потребность в кадрах становится сложнее: одного обещания высокой оплаты недостаточно — соискатели всё внимательнее смотрят на реальные условия работы.
Расходы бизнеса тоже продолжают расти. За последний год выплаты за заказы и почасовая ставка увеличились примерно на 12 %. При этом постоянное повышение зарплат невозможно: любые дополнительные издержки напрямую бьют по экономике доставки. Если гонка за курьерами продолжится, компаниям будет труднее удерживать сотрудников, закрывать смены и сохранять рентабельность, предупреждает эксперт.
Ещё один тревожный сценарий — возможная нехватка курьеров из‑за дальнейшего разгона зарплат. По мнению Гелемей, бизнес рискует попасть в замкнутый круг: чтобы переманить сотрудников, компании повышают ставки, это разгоняет общий уровень оплаты, и в итоге затраты становятся непосильными.
В качестве одного из способов снизить нагрузку на бюджет и повысить эффективность доставки Гелемей называет развитие альтернативных транспортных решений. Электровелосипеды и электросамокаты помогают уменьшить зависимость от топлива, а за счёт манёвренности в городе позволяют быстрее выполнять заказы. Ключевая задача для бизнеса сегодня — не просто перетягивать курьеров у конкурентов, а выстроить устойчивую модель доставки, которая будет выгодна и компании, и сотрудникам, подчёркивает HR‑директор.
Ранее руководитель агентства «Трудовые резервы» Илья Варакин отмечал, что сверхвысокие заработки в сегменте курьерской доставки доступны лишь при плотном графике и серьёзной нагрузке — и это тоже влияет на текучесть и сложность подбора кадров.
#кадровыйрынок
#Россия
Просмотры: 1
