🛑 Ошибка новичков: почему все скупают акции китайских электромобилей, а мы ставим на производителей батарей
Во время золотой лихорадки больше всего заработали не золотоискатели, а те, кто продавал им лопаты и кирки. В 2026 году на рынке зелёной энергетики Китая происходит то же самое.
Мы видим, как толпа пытается угадать: кто победит в войне электромобилей (EV)? BYD, Li Auto, Zeekr или Xpeng? Они режут цены, демпингуют и сжигают свою маржу, чтобы захватить долю рынка. Это кровавая баня.
Мы инвестируем собственный капитал и не играем в рулетку. Наша логика жестче: нам плевать, чей электромобиль купит потребитель. Мы инвестируем в то, без чего ни одна из этих машин не поедет.
🔋 Батареи — это новая нефть.
Около 40% стоимости любого электромобиля — это аккумулятор. И здесь нет никакой кровавой конкуренции. Здесь есть монополия.
Например, китайская компания CATL (Contemporary Amperex Technology). Она контролирует более 36% всего мирового рынка батарей. Их аккумуляторы стоят в Tesla, BMW, Volkswagen, Ford и в большинстве китайских брендов.
Пока автопроизводители убивают друг друга скидками, CATL просто отгружает им батареи и забирает чистую прибыль. Зачем покупать рудник, если можно купить единственную железную дорогу, которая к нему ведет?
Как мы отыгрываем эту идею:
Покупать акции одной только CATL — рискованно. Завтра они не поделят контракты с Tesla, и акции просядут. Поэтому мы используем секторальные ETF (фонды), которые собирают в одну корзину всех ключевых производителей батарей и лития в Китае. Если один теряет контракт — другой его подхватывает. Наш капитал защищен.
👇 Что делать прямо сейчас:
Мы не публикуем тикеры наших фондов в открытом доступе, чтобы не провоцировать слепое копирование. Но мы готовы поделиться аналитикой с теми, кто реально погружается в тему.
Подпишитесь на паблик vk.ru/gk_invest.
Напишите в личные сообщения сообщества кодовое слово ЗАРЯД.
Бот (или мы вручную) пришлет вам тикер ETF на китайских производителей батарей, который мы держим в своем портфеле прямо сейчас, и разбор его структуры.
Дисклеймер: Мы инвестируем собственный капитал. Мнение авторов не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Решения принимайте своей головой.
#инвестиции #Китай #CATL #акции #ETF #электромобили
Во время золотой лихорадки больше всего заработали не золотоискатели, а те, кто продавал им лопаты и кирки. В 2026 году на рынке зелёной энергетики Китая происходит то же самое.
Мы видим, как толпа пытается угадать: кто победит в войне электромобилей (EV)? BYD, Li Auto, Zeekr или Xpeng? Они режут цены, демпингуют и сжигают свою маржу, чтобы захватить долю рынка. Это кровавая баня.
Мы инвестируем собственный капитал и не играем в рулетку. Наша логика жестче: нам плевать, чей электромобиль купит потребитель. Мы инвестируем в то, без чего ни одна из этих машин не поедет.
🔋 Батареи — это новая нефть.
Около 40% стоимости любого электромобиля — это аккумулятор. И здесь нет никакой кровавой конкуренции. Здесь есть монополия.
Например, китайская компания CATL (Contemporary Amperex Technology). Она контролирует более 36% всего мирового рынка батарей. Их аккумуляторы стоят в Tesla, BMW, Volkswagen, Ford и в большинстве китайских брендов.
Пока автопроизводители убивают друг друга скидками, CATL просто отгружает им батареи и забирает чистую прибыль. Зачем покупать рудник, если можно купить единственную железную дорогу, которая к нему ведет?
Как мы отыгрываем эту идею:
Покупать акции одной только CATL — рискованно. Завтра они не поделят контракты с Tesla, и акции просядут. Поэтому мы используем секторальные ETF (фонды), которые собирают в одну корзину всех ключевых производителей батарей и лития в Китае. Если один теряет контракт — другой его подхватывает. Наш капитал защищен.
👇 Что делать прямо сейчас:
Мы не публикуем тикеры наших фондов в открытом доступе, чтобы не провоцировать слепое копирование. Но мы готовы поделиться аналитикой с теми, кто реально погружается в тему.
Подпишитесь на паблик vk.ru/gk_invest.
Напишите в личные сообщения сообщества кодовое слово ЗАРЯД.
Бот (или мы вручную) пришлет вам тикер ETF на китайских производителей батарей, который мы держим в своем портфеле прямо сейчас, и разбор его структуры.
Дисклеймер: Мы инвестируем собственный капитал. Мнение авторов не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Решения принимайте своей головой.
#инвестиции #Китай #CATL #акции #ETF #электромобили
Рекламный пост
Просмотры: 2
