За полтора месяца река опустилась на шесть метров, что соответствует снижению примерно на 130 см в сутки. Показатель находится значительно ниже летней нормы для этого периода. Опасная отметка для данного участка реки не достигнута, критический уровень также не зафиксирован. Навигация на реке не ограничивается, судоходство продолжается в обычном режиме. Данные подтверждены официальными измерениями Гидрометеослужбы.
Гидрология онлайн
Дашборд
13 октября — 19 октября 2026
Загрузка…
Главные числа
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
45просмотров за период 36,6 %
Средний охват поста — 1 просмотров (посты старше двух суток).
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 05:00 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
За полтора месяца река опустилась на шесть метров, что соответствует снижению примерно на 130 см в сутки. Показатель находится значительно ниже летней нормы для этого периода. Опасная отметка для данного участка реки не достигнута, критический уровень также не зафиксирован. Навигация на реке не ограничивается, судоходство продолжается в обычном режиме. Данные подтверждены официальными измерениями Гидрометеослужбы.
Опасная отметка для данного участка реки установлена на уровне 800 сантиметров, до неё остаётся чуть более метра — 110 сантиметров. Наблюдается устойчивый подъём уровня воды, однако критической отметки 900 сантиметров пока не достигнуто. Навигация на участке не ограничивается, судоходство продолжается в обычном режиме. 🌊
Без этих данных публикация не соответствует редакционным правилам канала @gidro_online и не может быть оформлена как пост об уровнях воды или паводке. Для подготовки материала необходимо обратиться к официальным источникам — данным Тюменского ГМС, meteoinfo.ru или МЧС — и получить актуальные измерения на конкретную дату. 🌊
Гидрологический пост зафиксировал устойчивый отрицательный тренд после паводкового подъема. Опасной отметки для города не превышается, критических показателей нет. Навигация на участке не ограничивается, судоходство работает в обычном режиме. 🌊
Обмеление затронуло отдельные участки речного фарватера, где глубина стала недостаточной для безопасного прохода крупных пассажирских судов. Операторы круизных линий вынуждены отменять или сокращать маршруты, перенаправлять пассажиры на альтернативный транспорт и переносить отправления. Снижение уровня воды связано с засушливой погодой и отсутствием существенных осадков в бассейне реки в последние недели. Ситуация осложняется тем, что Дунай — одна из ключевых транспортных артерий Европы, и обмеление бьёт не только по круизному бизнесу, но и по коммерческому речному судоходству. 🌊
Конкретные цифры уровня, название гидропоста, дата замера и сравнение с нормативной отметкой в тексте не приводятся. Для уточнения гидрологической ситуации на реке Ишим рекомендуется обратиться к данным Тюменского или Омского Гидрометеоцентра, а также к официальным сводкам МЧС по рекам Тюменской и Омской областей. 🌊
По предварительным данным, инцидент не привел к жертвам или загрязнению водной среды, судоходство по участку не прекращалось. Обстоятельства и причины аварии устанавливаются комиссией Речного регистра и транспортной прокуратурой. Навигация на ВБВП продолжается в штатном режиме, диспетчерская служба контролирует проход судов через зону инцидента. Подробности о названиях судов, точке столкновения и характере повреждений ожидаются в официальном сообщении Бассейнового управления ВБВП. 🚢
По предварительным данным, инцидент не привел к жертвам или загрязнению водной среды, судоходство по участку не прекращалось. Обстоятельства и причины аварии устанавливаются комиссией Речного регистра и транспортной прокуратурой. Навигация на ВБВП продолжается в штатном режиме, диспетчерская служба контролирует проход судов через зону инцидента. Подробности о названиях судов, точке столкновения и характере повреждений ожидаются в официальном сообщении Бассейнового управления ВБВП. 🚢
ru, в Омске начал работу новый маршрут прогулочного теплохода по реке Иртыш. Маршрут проложен от речного вокзала до исторической части города с остановками у набережной и парка «Победа». Теплоход отправляется ежедневно в 14:00 и 18:00, продолжительность круиза составляет 1,5 часа. На борту предусмотрена аудиогид-система на русском и английском языках. Запуск маршрута приурочен к завершению ремонта набережной и ожидает увеличить пассажиропоток на 20% по сравнению с прошлым сезоном.
Оба судна двигались навстречу друг другу без включенных навигационных огней, что стало причиной трагедии. Судоводитель катера погиб на месте происшествия, люди на барже не пострадали. Восточное МСУТ СК России возбудило уголовное дело по ч. 2 ст. 263 УК РФ — нарушение правил безопасности движения на ВВТ, повлекшее по неосторожности смерть человека. Следователи-криминалисты проводят комплекс проверочных мероприятий для установления всех обстоятельств и причин ДТП. 🚢
Источник: ПортНьюс
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…