Логистика, внимание: «ГосЛог» — это уже не теория, а практика 2026 года 🚛

С 1 марта 2026 года в транспортной отрасли начался переход на платформу «ГосЛог».

И здесь важно понять главное:
если компания или ИП работает по договору транспортной экспедиции, то с высокой вероятностью это уже не просто “логистика”, а статус экспедитора со всеми вытекающими обязанностями.

Что особенно важно:

📌 в первую волну, с 1 марта по 1 мая 2026 года, в реестр должны войти именно экспедиторы;
📌для регистрации нужен ОКВЭД 52.29, и неважно, основной он или дополнительный;
📌если нужного кода нет в ЕГРЮЛ/ЕГРИП, система может дать отказ;
📌 с 1 мая 2026 года за работу вне реестра уже предусмотрены штрафы.

И вот что я бы особенно отметила для бизнеса:

Очень многие компании по привычке считают себя просто перевозчиками или грузоотправителями.
Но как только в договоре появляется организация доставки сторонними силами, бизнес может фактически попасть в категорию экспедитора. А это уже совсем другой уровень требований. 

То есть риск сейчас не только в штрафе.
Риск в том, что компания неправильно определила свой статус, продолжает работать “как раньше”, а потом сталкивается с отказами, срочной переделкой документов и дополнительными вопросами по документообороту.

Поэтому сейчас логистическим компаниям важно проверить хотя бы 3 вещи:

1. По какому договору вы реально работаете: перевозка или экспедиция?
2. Есть ли у вас ОКВЭД 52.29?
3. Не откладываете ли вы вопрос, который уже стал обязательным?

В 2026 году бухгалтерия и юридическая конструкция бизнеса в логистике — это уже не “внутренняя кухня”.
Это часть безопасности бизнеса.

Если у вас логистика, экспедиция или грузоперевозки — такие изменения лучше не разбирать в последний момент.
Потому что цена ошибки здесь может оказаться намного выше, чем просто “не успели оформить”. ✍️