⚖️ Траншея, яма, узкий проход — где большая техника не пролезет, там…
Загружаем изображение…
⚖️ Траншея, яма, узкий проход — где большая техника не пролезет, там делает работу EMR70H!
Вибротрамбовка Masalta EMR70H с двигателем Honda GX160 — это сила, которая упакована в 70 кг и заходит туда, куда ни одна виброплита не попадёт. 🔥
Траншеи под коммуникации, засыпка вокруг фундамента, уплотнение в углах и у стен, работа в колодцах и лотках — трамбовка проходит везде, где есть хоть полметра пространства. И при этом бьёт так, что грунт уплотняется на глубину до 85 см. 💪
Вот почему профессионалы берут именно EMR70H:
✅ Двигатель Honda GX160 (5,5 л.с.) — специально адаптирован под вибронагрузки. Лёгкий запуск, ресурс на годы, расход всего 1,4 л/ч. Бак на 2,8 л — хватает на полноценную смену без дозаправки. ✅ Центробежная сила 15 кН — это полторы тонны ударного усилия на каждый удар. Грунт, гравий, песок, глина, суглинок — всё уплотняется плотно и глубоко. ✅ Подошва 350 × 285 мм — оптимальный размер: проникает глубоко в грунт, но не «утопает» и не вязнет.
✅ Башмак из стали и слоистой древесины — комбинированная конструкция гасит удары. Руки не «гудят» даже после долгой смены.
✅ Немецкая полиуретановая мембрана — импортная, износостойкая. Выдерживает колоссальные нагрузки и не рвётся.
✅ 4-тактный двигатель — не нужно смешивать бензин с маслом. Залил чистый бензин — и в работу. Расход ниже, чем у 2-тактных аналогов.
✅ Защитная рама двигателя — мотор закрыт от ударов и падений. Машина работает в тяжёлых условиях и не ломается.
✅ Воздушный фильтр — задерживает пыль, продлевает жизнь поршневой группе. На стройке без пыли никуда, но двигателю это не страшно.
✅ Пластиковый топливный бак — не ржавеет, не гниёт, служит дольше металлического.
Частота ударов — 640–680 в минуту. Скорость передвижения — 9 м/мин. Один оператор за смену проходит сотни метров траншеи, и каждый сантиметр уплотнён по-настоящему, а не «для галочки». 🎯Сравните: виброплита проходит сверху, «гладит» поверхность. Трамбовка — пробивает слой насквозь, до самого основания. И именно поэтому для траншей, ям и узких мест нет замены EMR70H. 💰
📍 Приезжайте посмотреть вживую: Московская область, г. Долгопрудный, м-н Павельцево, Новое шоссе 56В
📞 8 (495) 647-00-26 📞 8 (909) 647-00-27 — Telegram, менеджер Макс
🕘 Пн–Пт: 9:00–17:30
Звоните или пишите — расскажем про трамбовку подробнее, поможем с выбором и ответим на все вопросы! 🤝
Вибротрамбовка Masalta EMR70H с двигателем Honda GX160 — это сила, которая упакована в 70 кг и заходит туда, куда ни одна виброплита не попадёт. 🔥
Траншеи под коммуникации, засыпка вокруг фундамента, уплотнение в углах и у стен, работа в колодцах и лотках — трамбовка проходит везде, где есть хоть полметра пространства. И при этом бьёт так, что грунт уплотняется на глубину до 85 см. 💪
Вот почему профессионалы берут именно EMR70H:
✅ Двигатель Honda GX160 (5,5 л.с.) — специально адаптирован под вибронагрузки. Лёгкий запуск, ресурс на годы, расход всего 1,4 л/ч. Бак на 2,8 л — хватает на полноценную смену без дозаправки. ✅ Центробежная сила 15 кН — это полторы тонны ударного усилия на каждый удар. Грунт, гравий, песок, глина, суглинок — всё уплотняется плотно и глубоко. ✅ Подошва 350 × 285 мм — оптимальный размер: проникает глубоко в грунт, но не «утопает» и не вязнет.
✅ Башмак из стали и слоистой древесины — комбинированная конструкция гасит удары. Руки не «гудят» даже после долгой смены.
✅ Немецкая полиуретановая мембрана — импортная, износостойкая. Выдерживает колоссальные нагрузки и не рвётся.
✅ 4-тактный двигатель — не нужно смешивать бензин с маслом. Залил чистый бензин — и в работу. Расход ниже, чем у 2-тактных аналогов.
✅ Защитная рама двигателя — мотор закрыт от ударов и падений. Машина работает в тяжёлых условиях и не ломается.
✅ Воздушный фильтр — задерживает пыль, продлевает жизнь поршневой группе. На стройке без пыли никуда, но двигателю это не страшно.
✅ Пластиковый топливный бак — не ржавеет, не гниёт, служит дольше металлического.
Частота ударов — 640–680 в минуту. Скорость передвижения — 9 м/мин. Один оператор за смену проходит сотни метров траншеи, и каждый сантиметр уплотнён по-настоящему, а не «для галочки». 🎯Сравните: виброплита проходит сверху, «гладит» поверхность. Трамбовка — пробивает слой насквозь, до самого основания. И именно поэтому для траншей, ям и узких мест нет замены EMR70H. 💰
📍 Приезжайте посмотреть вживую: Московская область, г. Долгопрудный, м-н Павельцево, Новое шоссе 56В
📞 8 (495) 647-00-26 📞 8 (909) 647-00-27 — Telegram, менеджер Макс
🕘 Пн–Пт: 9:00–17:30
Звоните или пишите — расскажем про трамбовку подробнее, поможем с выбором и ответим на все вопросы! 🤝