⚡️ Северный завоз: как доставить опоры в ХМАО

В ХМАО маршрут опор определяет сезонная доступность последнего плеча. Поэтому зимник, переправу и базу перегрузки привязывают к каждому пикету до отгрузки. Ошибка переносит монтаж на распутицу и перегружает неподготовленную площадку.

П220-1 и У220-1 по серии 3.407.2-145 весят 4,65 и 9,8 т, поэтому требуют разной грузоподъемности транспорта. Многогранные секции заранее сопоставляют с длиной полуприцепа и возможностями крана. На перевалке сверяют маркировку, комплектность болтов и цинковое покрытие 80-120 мкм по ГОСТ 9.307-2021. Железнодорожное плечо сокращает дальний пробег, однако доставку от станции до пикета считают отдельно. Маршрут проверяют по массе, габаритам и сезонному окну с учетом СП 16.13330 и ПУЭ-7, главы 2.5.

👉 Рассчитаем логистику до вашего объекта
🌐 Подробнее на сайте: energo-1.ru
опорыЛЭП #энергетика #Энерго1 #металлоконструкции #многогранныеопоры #решетчатыеопоры