Объявляем о поступлении в DCS истребителя МиГ-27К Flogger-J2

Поступлении в DCS от OctopusG

In_Dev2a.png

Мы рады сообщить, что OctopusG, создатели DCS: I-16 и DCS: La-7, усердно работают над DCS: МиГ-27К Flogger-J2. Вскоре вы сможете управлять этим легендарным флоггером с поворотным крылом в DCS в качестве полностью летающего модуля.

МиГ-27К был создан для одной задачи: быстро и низко летать и поражать цель боеприпасами, и планы OctopusG в отношении этого модуля начинаются с крыла. Их цель - создать летную модель, которая точно отображала бы крыло с изменяемой стреловидностью при любых условиях полета, с управляемостью, соответствующей крылу при любой настройке стреловидности.

In_Dev2b.png

Зайдите в кабину пилота, и вы увидите прицельно-навигационную систему PrNK-23K "Кайра", оснащенную лазерным и телевизионным целеуказанием, работающую совместно с ИЛС IPP-2-53. Это мощное сочетание позволит вам использовать широкий спектр современного на тот момент вооружения - от обычных бомб и управляемых боеприпасов до противорадиационных ракет. А когда дело дойдет до личных дел, будет готова шестиствольная 30-мм поворотная пушка GSh-6-30A.

На реальном самолете стоит понаблюдать даже за поднятием шасси. Шасси МиГ-27К убирается по собственной уникальной кинематике, и OctopusG стремится воссоздать ее в DCS.

In_Dev2c.png

OctopusG будет использовать фотограмметрию как для кокпита, так и для внешней модели. На этих ранних снимках, которые находятся в стадии разработки, показаны первые этапы создания кокпита, от основной приборной панели до боковых консолей, на которых расположены переключатели и органы управления. Многие из представленных моделей еще не обработаны.

Планируется также, что DCS: МиГ-27К будет использоваться для выполнения миссий на карте DCS: Афганистан, DCS: Ирак и DCS: Сирия. В реальном мире МиГ-27Д и МиГ-27М летали над Афганистаном, а МиГ-23 Flogger служили в Ираке и Сирии, но МиГ-27К будет чувствовать себя как дома, воссоздавая различные моменты истории Flogger.

In_Dev2d.png

Разработка DCS: МиГ-27К все еще находится на ранней стадии, и впереди еще много разработок. Мы расскажем о них подробнее по мере их появления.

Истребитель МиГ-27К Flogger-J2
Последний и самый боеспособный советский ударный флоггер

In_Dev1a.png

Разработанный на базе истребителя МиГ-23 в качестве специализированного штурмовика, он сохранил поворотное крыло с параметрами стреловидности 16, 45 и 72 градуса, но получил измененную носовую часть, которую советские экипажи прозвали "Утконос". Первый самолет, первоначально обозначавшийся как МиГ-23БМ, поднялся в воздух в ноябре 1972 года, а МиГ-27 поступил на вооружение советской тактической авиации в 1975 году.

In_Dev1b.png

МиГ-27К был самой совершенной версией, состоявшей на вооружении советских ВВС, и было построено около 200 самолетов. На нем не было радара. Вместо этого его навигационно-ударная система PrNK-23K объединяла цифровой компьютер Orbita-20-23K с лазерной и телевизионной прицельной системой Kaira, позволяя пилоту находить и обозначать цели для управляемого оружия, такого как ракеты Kh-25ML и Kh-29L с лазерным наведением, а также Kh-29T с телевизионным наведением, а также управляемые бомбы КАБ-500Л и КАБ-500Кр. Для защиты от вражеских радаров он мог нести противорадиационную ракету Х-27ПС. Его основным вооружением была шестиствольная 30-мм поворотная пушка.

In_Dev1c.png

МиГ-27 участвовал в боевых действиях в последние месяцы советской войны в Афганистане. В октябре 1988 года 134-й АПИБ, истребительно-бомбардировочный полк, летавший на самолетах МиГ-27Д и МиГ-27М, был переброшен на авиабазу Шинданд и оставался там до вывода советских войск, принимая участие в осаде Кандагара.

In_Dev1d.png

За пределами Советского Союза МиГ-27 эксплуатировались только в Индии и Шри-Ланке. В декабре 2019 года Индия вывела из эксплуатации свои последние эскадрильи МиГ-27.