С 1 сентября в России стало обязательным использование электронных…
Загружаем изображение…
С 1 сентября в России стало обязательным использование электронных транспортных накладных в автомобильных грузоперевозках
На Автотранспортном форуме в рамках тест-драйва ComAutoTrans начальник управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков дал четкие и важные разъяснения для перевозчиков, грузоотправителей и экспедиторов.
Чтобы ваши транспортные расходы были признаны при расчете налога на прибыль, убедитесь, что соблюдены ключевые условия:
1️⃣ Факт перевозки реален. У вас есть объективные подтверждения, что груз действительно был перемещен (данные о движении ТС, путевые листы, акты приема-передачи).
2️⃣ Налоги по сделке уплачены. Операция не выглядит как «бумажная», и бюджет получил свои средства.
3️⃣ Собрана совокупность доказательств. ФНС оценивает операцию не по одному изолированному документу, а по комплексу данных: транспортные документы, выписки по расчетным счетам, закрывающие документы и телематические данные о движении транспорта.
Текущий лояльный подход ФНС дает рынку время на адаптацию. Однако ведомство уже переходит к новому уровню аналитики.
ℹ️Появляется сквозной идентификатор перевозки, к которому привязываются все события и операции.
📊 ФНС получает из Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) не отдельные документы, а агрегированные данные.
Проще говоря: цифровой след делает добросовестные перевозки прозрачными, а любые реальные нарушения в будущем будет выявлять гораздо проще.
На Автотранспортном форуме в рамках тест-драйва ComAutoTrans начальник управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков дал четкие и важные разъяснения для перевозчиков, грузоотправителей и экспедиторов.
Чтобы ваши транспортные расходы были признаны при расчете налога на прибыль, убедитесь, что соблюдены ключевые условия:
1️⃣ Факт перевозки реален. У вас есть объективные подтверждения, что груз действительно был перемещен (данные о движении ТС, путевые листы, акты приема-передачи).
2️⃣ Налоги по сделке уплачены. Операция не выглядит как «бумажная», и бюджет получил свои средства.
3️⃣ Собрана совокупность доказательств. ФНС оценивает операцию не по одному изолированному документу, а по комплексу данных: транспортные документы, выписки по расчетным счетам, закрывающие документы и телематические данные о движении транспорта.
Текущий лояльный подход ФНС дает рынку время на адаптацию. Однако ведомство уже переходит к новому уровню аналитики.
ℹ️Появляется сквозной идентификатор перевозки, к которому привязываются все события и операции.
📊 ФНС получает из Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) не отдельные документы, а агрегированные данные.
Проще говоря: цифровой след делает добросовестные перевозки прозрачными, а любые реальные нарушения в будущем будет выявлять гораздо проще.
Просмотры: 48