🛠 Спортивный мотор: почему нельзя брать зазор поршень - цилиндр «как…

🛠 Спортивный мотор: почему нельзя брать зазор поршень - цилиндр «как на заводе»

Спортивный мотор работает при других температурах и нагрузках, а значит, и тепловое расширение деталей будет другим.

При подборе зазора учитываем:
🔸материал и конструкцию поршня
🔸рекомендации производителя поршней
🔸фактический размер каждого поршня
🔸предполагаемую мощность и тепловую нагрузку
🔸условия эксплуатации двигателя
🔸итоговый размер цилиндра после хонингования

Слишком маленький зазор при высокой температуре может привести к прихвату поршня и задирам на стенках цилиндра.

Поэтому при подготовке спортивного двигателя сначала измеряется конкретный поршень, затем рассчитывается необходимый рабочий зазор, и только после этого цилиндр выводится в нужный размер.

📍 Москва, ул. Шарикоподшипниковская, 13, стр. 50
📞 +7 (495) 287 15 87