Северный морской путь готовится к историческому переходу: уже в…
Северный морской путь готовится к историческому переходу: уже в начале 2027 года по арктической трассе могут запустить регулярные круглогодичные перевозки в Азию. Для этого необходимо наладить стабильные отправки крупных грузовладельцев и обеспечить проводку судов в самые сложные сезоны.
Основой новой логистики станут атомные ледоколы и газовозы высокого ледового класса. В 2027 году ожидается ввод ледокола «Чукотка», после чего атомный флот России вырастет до девяти судов. Параллельно развиваются спасательные центры, связь и портовая инфраструктура. Китай рассчитывает увеличить совместный грузопоток по Севморпути до 20 млн тонн к 2030 году.
Однако круглогодичность ещё не означает дешёвые и быстрые рейсы: арктические льды, страховка и нехватка судов остаются препятствиями. Если их удастся преодолеть, Северный морской путь станет основой Трансарктического транспортного коридора и дополнительной торговой артерией между Европой и Азией.
Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / в Telegram
Основой новой логистики станут атомные ледоколы и газовозы высокого ледового класса. В 2027 году ожидается ввод ледокола «Чукотка», после чего атомный флот России вырастет до девяти судов. Параллельно развиваются спасательные центры, связь и портовая инфраструктура. Китай рассчитывает увеличить совместный грузопоток по Севморпути до 20 млн тонн к 2030 году.
Однако круглогодичность ещё не означает дешёвые и быстрые рейсы: арктические льды, страховка и нехватка судов остаются препятствиями. Если их удастся преодолеть, Северный морской путь станет основой Трансарктического транспортного коридора и дополнительной торговой артерией между Европой и Азией.
Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / в Telegram