#carp_автобитва

⚡️ Hyundai Tucson vs Kia Sportage

О новых Sportage и Tucson мы уже рассказывали в рубрике «Автоновинки». Но интерес наших клиентов к прежним версиям никуда не делся.

Поэтому сегодня сравним Kia Sportage 2025 года, бензиновый 2.0 на 157 л.с. и рестайлинговый Hyundai Tucson 2024 года с мотором 1.6 на 180 л.с.

🥊 Раунд 1. Размеры

▪️ Sportage: длина 4515 мм, ширина 1865 мм, колёсная база 2680 мм.
▪️ Tucson: длина 4640 мм, ширина 1865 мм, колёсная база 2755 мм.

Tucson длиннее на 12,5 см, а расстояние между осями у него больше на 7,5 см. Sportage компактнее по длине, что удобно при парковке. При этом по ширине автомобили одинаковые.

🥊 Раунд 2. Что под капотом?

▪️ У Sportage атмосферный двухлитровый двигатель на 157 л.с. У Tucson объём меньше, но благодаря турбине мощность выше: 180 л.с.
▪️ Hyundai по крутящему моменту тоже впереди: около 265 Н·м против 192 Н·м у Kia. Причём максимальная тяга у Tucson доступна уже с 1500 об/мин. Это даёт ему преимущество при ускорении с невысоких оборотов, например, когда нужно набрать скорость после выезда на трассу.

🥊 Раунд 3. Автомат или робот?

▪️ Sportage 2.0 оснащён классическим шестиступенчатым автоматом.
▪️ У Tucson 1.6 семиступенчатый робот с двумя сцеплениями.

Для тех, кто ищет именно сочетание атмосферного мотора и обычного автомата, аргумент на стороне Kia. Tucson предлагает более мощный турбомотор в паре с другой по устройству коробкой. Но делать вывод о ресурсе автомобилей только по словам «автомат» и «робот» было бы слишком смело.

🥊 Раунд 4. Салон и оснащение

Посмотрим на обычные исполнения, без максимального набора опций.

▪️ Sportage 2.0 в одном из простых исполнений для поставок из ОАЭ предлагает мультимедиа с экраном 8 дюймов, Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, задние парктроники и обычный круиз-контроль. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды. Уже вполне рабочий набор для ежедневных поездок.
▪️ Tucson даже в начальной корейской комплектации Modern получает экран 12,3 дюйма, обивку сидений из искусственной кожи, запуск кнопкой, камеру заднего вида и парктроники спереди и сзади. Есть системы удержания в полосе и предотвращения фронтального столкновения. При этом климат здесь ещё с ручным управлением, а большая цифровая приборная панель в базовое оснащение не входит.

В средней комплектации Tucson Premium добавляются двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев руля и электропривод багажника. Для такого набора максимальная комплектация уже не нужна.

В этих исполнениях Tucson предлагает больше оборудования для комфорта и помощи водителю. У Sportage есть основные повседневные удобства, а наличие подогревов, электроприводов и других дополнительных опций нужно смотреть у конкретного автомобиля.

Что в итоге?

▪️ Sportage интересен сочетанием атмосферного двигателя, классического автомата и более компактного кузова.

▪️ Tucson предлагает больше мощности и тяги, более длинную колёсную базу и хорошее оснащение уже в средней комплектации.

❗️ Предложение на KIA Sportage
❗️ Предложение на Hyundai Tucson будет ждать вас ниже

❓ А что для вас важнее при таком выборе и что вы выберете Kia или Hyundai?