Это было событие, которое сильно изменило жизнь города. До этого Барнаул жил рекой — Обь была главной дорогой. А теперь транспортное положение стало другим: город получил прямую связь с Транссибирской магистралью и всей сетью российских железных дорог.
🔨 Строительство началось в 1913 году. Дорога должна была пройти от Новониколаевска через Барнаул до Семипалатинска, с веткой на Бийск. Все делали очень быстро: строили депо, вокзалы, укладывали пути. Ни одна частная железная дорога в России тогда не возводилась такими темпами.
Но началась Первая мировая война, и все изменилось. Пришлось экономить, качество путей и станций пострадало. Главной заботой стал мост через Обь: рабочих не хватало, а без него дорога не могла работать в полную силу.
🗓 И все же 21 октября (3 ноября) 1915 года дорога была открыта. Она включала 22 станции: 17 на главном (семипалатинском) направлении и 5 — на бийском. С 21 декабря движение по главной линии стало ежедневным.
Сегодня железная дорога кажется привычной частью жизни города. А больше ста лет назад это дало мощный импульс развитию промышленности, способствовало росту населения и интеграции Алтая в общероссийское экономическое пространство.
Подписывайтесь на наш канал в МАХ, чтобы знать ещё больше о любимом Барнауле.
#БарнаулТуризм #ИсторияБарнаула #АлтайскаяЖелезнаяДорога