Volkswagen с расходом меньше литра на сотню

0,9 литра на 100 километров. Именно такую цифру Volkswagen заявлял для XL1, представленного в 2013 году.

У этой истории есть важная деталь: показатель получен в испытательном цикле NEDC для подзаряжаемого дизельного гибрида. Переносить его напрямую на любую поездку без зарядки нельзя.

Но сама машина всё равно впечатляет: два места, масса 795 кг, углепластиковая конструкция и кузов, который словно вылепили вокруг воздушного потока. Даже задние колёса прикрыты ради аэродинамики.

XL1 интересно рассматривать как ответ на вопрос: насколько далеко можно зайти ради экономии энергии?