Продолжаем экскурс в историю современного мониторинга.

В прошлом посте мы рассказывали о трагедии рейса KAL 007 в 1983 году и о том, как она повлияла на развитие гражданской спутниковой навигации.

Но даже после открытия GPS для гражданского использования его точность намеренно ограничивали. Механизм Selective Availability вносил искусственные ошибки в сигнал. Погрешность могла достигать примерно 100 метров.

Только 1 мая 2000 года США отключили это ограничение. По данным Белого дома, точность определения координат для гражданских пользователей выросла до 10 раз.

Это стало важным этапом в развитии технологий, которые используются сегодня.
Что было дальше? Расскажем совсем скоро.

А сегодня предлагаем мониторить погоду на субботу и воскресенье и планировать маршруты предстоящих двух дней отдыха.

Хороших выходных!