Как мы знаем сегодня состоялась долгожданная официальная презентация рестайлингового Сената! Напомню, предыдущий Сенат встал на конвейер в мае 2021-го года. В целом на мой взгляд это вполне нормальный темп обновления, учитывая все вводные.
Автомобиль, очевидно, получился весьма симпатичен и хорош собой, а особенно хорошо обновили салон. Если на счет внешности все таки можно спорить, то салон получился прямо ну очень хорошо!
Расстроила цена. 48 миллионов рублей за базу!!! Я конечно не экономист, а менеджерам виднее. Но всё же была надежда, что с рестайлингом цену не повысят на 10 миллионов, а наоборот понизят! Это всё равно было бы очень дорого, дороже премиальных китайцев вроде Maextro S800, HONGQI GUOYA и прочих подобных. Но это было бы уже хотя бы осязаемо. Я думаю, что подобное задирание цены - это большое упущение в плане придания Аурусу чуть большей массовости. Всё таки изначальные планы, озвученные ещё в конце 10-х годов - пять тысяч автомобилей в год на заводе в Елабуге. А по факту не собрали и 500 штук за все пять лет.
Но, видимо, как это сейчас принято, реальные цели диаметрально противоположно отличаются от целей оглашенных. Вроде и не нашего ума дело, но все же хотелось бы знать цели реальные, коль скоро этот автомобильный проект реализуется полностью на бюджетные деньги, сиречь на наши налоги.
Если мы должны довольствоваться только гордостью за то, что наш президент ездит на нашей машине, а не на Мерседесе, то я этим горд! Но мне этого мало) Потому что в таком случае, было бы гораздо дешевле просто покупать президенту новый Мерседес раз в три года, а огромные финансовые и инженерные усилия, потраченные на Аурус, пустить в более востребованное русло.
Обидно вдвойне. Потому что моя гипотеза сводится к тому, что манагерам просто лень заморачиваться с частниками. Проект по формальному признаку реализован и запущен. Гараж особого назначения и первые лица укомплектованы автомобилями. А для всех остальных - заградительная цена, дабы не заморачиваться с богатыми частными клиентами и гарантийным обслуживанием. Все затраты при этом - бюджетные, про коммерческую окупаемость речь не идет. И всё это, как обычно, за наш с вами счет...
А ведь могли бы сделать красиво!
Автомобиль, очевидно, получился весьма симпатичен и хорош собой, а особенно хорошо обновили салон. Если на счет внешности все таки можно спорить, то салон получился прямо ну очень хорошо!
Расстроила цена. 48 миллионов рублей за базу!!! Я конечно не экономист, а менеджерам виднее. Но всё же была надежда, что с рестайлингом цену не повысят на 10 миллионов, а наоборот понизят! Это всё равно было бы очень дорого, дороже премиальных китайцев вроде Maextro S800, HONGQI GUOYA и прочих подобных. Но это было бы уже хотя бы осязаемо. Я думаю, что подобное задирание цены - это большое упущение в плане придания Аурусу чуть большей массовости. Всё таки изначальные планы, озвученные ещё в конце 10-х годов - пять тысяч автомобилей в год на заводе в Елабуге. А по факту не собрали и 500 штук за все пять лет.
Но, видимо, как это сейчас принято, реальные цели диаметрально противоположно отличаются от целей оглашенных. Вроде и не нашего ума дело, но все же хотелось бы знать цели реальные, коль скоро этот автомобильный проект реализуется полностью на бюджетные деньги, сиречь на наши налоги.
Если мы должны довольствоваться только гордостью за то, что наш президент ездит на нашей машине, а не на Мерседесе, то я этим горд! Но мне этого мало) Потому что в таком случае, было бы гораздо дешевле просто покупать президенту новый Мерседес раз в три года, а огромные финансовые и инженерные усилия, потраченные на Аурус, пустить в более востребованное русло.
Обидно вдвойне. Потому что моя гипотеза сводится к тому, что манагерам просто лень заморачиваться с частниками. Проект по формальному признаку реализован и запущен. Гараж особого назначения и первые лица укомплектованы автомобилями. А для всех остальных - заградительная цена, дабы не заморачиваться с богатыми частными клиентами и гарантийным обслуживанием. Все затраты при этом - бюджетные, про коммерческую окупаемость речь не идет. И всё это, как обычно, за наш с вами счет...
А ведь могли бы сделать красиво!
Просмотры: 11
