🚚 Груз доставлен. А ЭТрН осталась незавершенной. Кто тормозит цепочку?
Первый месяц обязательного транспортного ЭДО показал: подключиться к системе — еще не значит наладить процесс.
По сообщению Минтранса от 5 октября, за месяц через ГИС ЭПД оформлено более 39 млн электронных перевозочных документов. В электронном документообороте участвуют свыше 545 тыс. компаний из 83 регионов. Это данные по всем ЭПД, а не только по транспортным накладным.
Крупные участники — X5, «Магнит», Ozon, «Почта России», «Деловые Линии» — работают в системе уже несколько лет. Но часть небольших перевозчиков и ИП пока даже не оформила электронные подписи.
Почему документ не закрывается
В обычной перевозке участники последовательно оформляют четыре титула:
1. Т1 — грузоотправитель оформляет сведения о грузе и его передаче к перевозке.
2. Т2 — перевозчик подтверждает прием груза.
3. Т3 — грузополучатель подтверждает приемку.
4. Т4 — перевозчик подтверждает выдачу и завершает базовый документооборот.
Именно на стороне грузополучателя цепочка нередко задерживается. Минтранс прямо отмечает: получатели и конечные склады затягивают подписание своей части накладной, поэтому документ остается незавершенным. Без третьего титула перевозчик не может завершить обычный обмен четвертым.
❗️ «Мы только получаем товар, ЭТрН нас не касается» — ошибочная позиция.
ФНС разъясняет: даже если компания только получает грузы и не создает накладную, она должна подписать Т3, подтверждая приемку.
Если получатель не разобрался в процессе, не назначил ответственного и не организовал подписание, проблема выходит за пределы его склада: груз уже доставлен, а документальная цепочка остается открытой.
Подключение отправителя и перевозчика не заменяет участие получателя — транспортный ЭДО требует готовности всех сторон.
Наша компания уже настроила процессы работы с ЭТрН и готова помочь всем участникам сделки. Берем этот участок на себя: координируем отправителя, перевозчика и получателя, контролируем прохождение титулов и помогаем согласовать транспортные документы с документами на поступление ТМЦ. Подписание выполняют уполномоченные лица — чтобы груз не только доехал, но и был правильно оформлен.
Первый месяц обязательного транспортного ЭДО показал: подключиться к системе — еще не значит наладить процесс.
По сообщению Минтранса от 5 октября, за месяц через ГИС ЭПД оформлено более 39 млн электронных перевозочных документов. В электронном документообороте участвуют свыше 545 тыс. компаний из 83 регионов. Это данные по всем ЭПД, а не только по транспортным накладным.
Крупные участники — X5, «Магнит», Ozon, «Почта России», «Деловые Линии» — работают в системе уже несколько лет. Но часть небольших перевозчиков и ИП пока даже не оформила электронные подписи.
Почему документ не закрывается
В обычной перевозке участники последовательно оформляют четыре титула:
1. Т1 — грузоотправитель оформляет сведения о грузе и его передаче к перевозке.
2. Т2 — перевозчик подтверждает прием груза.
3. Т3 — грузополучатель подтверждает приемку.
4. Т4 — перевозчик подтверждает выдачу и завершает базовый документооборот.
Именно на стороне грузополучателя цепочка нередко задерживается. Минтранс прямо отмечает: получатели и конечные склады затягивают подписание своей части накладной, поэтому документ остается незавершенным. Без третьего титула перевозчик не может завершить обычный обмен четвертым.
❗️ «Мы только получаем товар, ЭТрН нас не касается» — ошибочная позиция.
ФНС разъясняет: даже если компания только получает грузы и не создает накладную, она должна подписать Т3, подтверждая приемку.
Если получатель не разобрался в процессе, не назначил ответственного и не организовал подписание, проблема выходит за пределы его склада: груз уже доставлен, а документальная цепочка остается открытой.
Подключение отправителя и перевозчика не заменяет участие получателя — транспортный ЭДО требует готовности всех сторон.
Наша компания уже настроила процессы работы с ЭТрН и готова помочь всем участникам сделки. Берем этот участок на себя: координируем отправителя, перевозчика и получателя, контролируем прохождение титулов и помогаем согласовать транспортные документы с документами на поступление ТМЦ. Подписание выполняют уполномоченные лица — чтобы груз не только доехал, но и был правильно оформлен.
Просмотры: 34